Den sidste RD400 rullede ud af Yamahas fabrik i 1979, men har genereret en enorm følgende i vintage motorcykel scene, der tåler dag. Selv om et par uberørte eksempler kan findes, de fleste af de overlevende RD400s brug for nogle restaurering, før du kan ride dem. Den forreste bremse master cylinder er en af ​​mange komponenter, der får brug for opmærksomhed, da gummi kopper inden cylinderen normalt forringes ud over reparation. Mens jobbet ikke er for svært, vil du kræve en grundlæggende forståelse af, hvordan man bløder en motorcykel bremsesystem til at fuldføre opgaven. Ting du skal
Hand pumpe eller sprøjte
Shop håndklæder
Nøgler - 8 mm, 10 mm og 14 mm
låsering tænger
Rubber støv boot
ydre og indre gummi kopper KAYAK Cup spacer
Piston låsering
DOT 3 bremsevæske
Vis Flere Instruktioner
1

Skru forbremsen master cylinder reservoir dækning. Suge ud af bremsevæske fra reservoiret, ved hjælp af en håndpumpe eller sprøjte.
2

Wrap en butik håndklæde løst omkring hovedcylinderen s bremse slange. Løsn bremseslangen s banjo bolt, ved hjælp af en 14 mm skruenøgle. Fjern ikke bremseslangen eller dets banjo bolt fra master cylinder på dette tidspunkt.
3

Skru hovedcylinderen s styrbeslag, ved hjælp af en 8 mm skruenøgle. Træk hovedcylinderen væk fra styret. Tør eventuelt resterende bremsevæske i hovedcylinderen med en butik håndklæde.
4

Fjern forbremsegrebet at få adgang til hovedcylinderen s stempelsamlingen. Skru møtrikken fra bunden af ​​armens drejetappen med en 10 mm skruenøgle. Skru pivot bolt, ved hjælp af en 10 mm skruenøgle og trække håndtaget ud af hovedcylinderen.
5.

Træk gummistøvhætten starte op fra stemplet. Fjern stemplet er låseringen med et par snap ring tænger, træk derefter stemplet samling og dens forår ud af hovedcylinderen. Undersøg stemplets boring i hovedcylinder for gouges eller rust. Hvis skaden ikke er til stede, udskifte hovedcylinderen som en helhed.
6

Træk den ydre gummikop off af stempelenheden, efterfulgt af indre gummikop og dens buede spacer. Rengør hovedcylinderen s stempelboring, stemplet og stemplet forår i frisk DOT 3 bremsevæske.
7

Installer en ny ydre gummi kop på den lange ende af stemplet. Skub cup spacer på den modsatte ende af stemplet, står over for sin buede sektion mod stemplet, og skub derefter den inderste gummikop på plads over spacer.
8

Coat hele stempelsamlingen med frisk DOT 3 bremsevæske. Sæt stempelsamlingen og stemplet foråret i master cylinder. Installere en ny låsering over enden af ​​stempelenheden, ved hjælp af snap ring tænger. Skub en ny gummi støv boot over spidsen af ​​stemplet.
9

Geninstaller hovedcylinderen på motorcykel, efter den omvendte metode fjernelse. Fyld beholderen med frisk DOT3 bremsevæske og bløder luften ud af bremseslangen. Skru beholderen dæksel på plads.

.from:https://www.biler.biz/automotive/cars-trucks-autos/motorcycles/110038.html