Suzuki er et japansk motor virksomhed, der producerer motordrevne produkter som biler, lastbiler, motorcykler, ATV'er og lignende. Fra 1980 GS 450 var en mellemstor motorcykel i krydseren mode. Udformningen af ​​cruiser motorcykler er for maksimal komfort og for at blive brugt omkring i byen og på motorvejen. Denne motorcykel var temmelig stærk, og dens maksimale effekt var 27 hk. Karburator Specifikationer

karburatoren blander de væsentlige blanding af brændstof og luft, der letter forbrændingen inde i cylindrene i en motor. De 1980 Suzuki GS 450 indsugningssystem udnyttet to Mikuni karburatorer. Gashåndtaget boring denne karburator, som tager i både brændstof og luft, havde en diameter på 1,3 inches.
Fuel Kontrol

brændstof kontrolsystem denne motorcykel anvendes en dobbelt overliggende knastaksel. Den dobbelt overliggende knastaksel transporterer blandingen af ​​brændstof og luft fra karburatoren og injicerer det i en af ​​motorens fire ventiler. Når denne blanding går ind i cylindrene, forbrændingen foregår. Den overskydende forbrænding blanding frigivet gennem motorens udstødningssystem.
Generelle specifikationer

1980 Suzuki GS 450 havde en 448 cc, twin cylinder, fire-takts cyklus motor. Cylinderboringen havde en diameter på 2,8 inches, og slaget bevæges stemplet i alt 2,2 inches. Kølesystem denne motor brugt luft. Suzuki GS 450 var i stand til at producere 44 hestekræfter, når de opererer på 9.500 rpm. Den maksimale drejningsmoment rating af denne motorcykel var 37 mund-pounds, når de opererer på 8.000 rpm. Standarden transmission af denne cykel var en seks-trins manuel, som har en kæde slutdrev. Den forhjulsophæng brugte hydrauliske gafler mens den bageste suspension var en dual-stød. Forbremsen var et enkelt disk, mens bagbremsen var en ekspanderende tromle. Både den forreste og bageste kant havde en diameter på 18 inches. Køreklar vægt for denne motorcykel var 385 pounds.

.from:https://www.biler.biz/automotive/cars-trucks-autos/motorcycles/110079.html