Yamaha YZF-R6 er en mid-range sport motorcykel, der først blev indført i 1998. Det er den street-juridiske, reduceret version af Yamaha R1, en super cykel, der deler mange af sine ydre karakteristika. Selvom det ikke er så kraftig som Yamaha R1 er YZF-R6 ideel til erfarne ryttere på grund af sin forholdsvis store produktion og drejningsmoment. Ydre dimensioner og

2005 Yamaha R6 er 80,5 inches lang, 43,5 inches høj og 27,1 inches høj. Cyklens frihøjde er 5,3 inches, og dens akselafstand længde er 54,3 inches. R6 har en 3,7-tommer trail og en 24,5 graders rake. Cyklen har en venderadius på 11,2 meter og en lasteevne på 426 £. R6 har en tør vægt af 358 kg. og en våd vægt på 401 lbs.when brændstoftanken er fuld. Cyklen kan holde 4,5 gallon af brændstof og har en 0,92-gallon reserve tank. Kroppen er udstyret med udvendige dæksler og vagter, og bag plast fendere, øvre og nedre strømlinjebeklædning, en stander og en spoiler.
Engine

2005 Yamaha R6 er udstyret med en vandkølet, fire-takts, fire-cylindret motor. Fire ventiler pr cylinder er anbragt i en dobbelt overliggende knastaksel (DOHC) konfiguration. Den 600-kubikcentimeter motor har en boring og slaglængde på 2,6 ved 1,75 inches og et kompressionsforhold på 12.41:1. Motoren startes elektrisk og næres af en 40 mm brændstof injektor. Cyklen har en kæde-drevet, seks-trins manuel gearkasse. Disse funktioner giver R6 et slagvolumen-til-vægtforhold på 1.68:1 og et output af 123-bremse hestekræfter som redlines på 15.500 RPM.
Frame

2005 R6s aluminiumsramme er udstyret med 17-tommer slangeløse aluminiumsfælge. Fronten er udstyret med en Dunlop 120/70 ZR17 dæk, 12,2-tommers dual skivebremser fire caliper stempler og en inverteret gaffel affjedring med 4,7 inches af rejser og 1,62 inches i diameter. Den bageste del af cyklen er udstyret med en Dunlop 180/55 ZR17 dæk, 8.6-tommer skivebremser, en enkelt stemplerne, en støddæmper og en aluminium twin-sidet, svingarm suspension med 4,7 inches af rejser.


.from:https://www.biler.biz/automotive/cars-trucks-autos/motorcycles/110080.html