britiske firma Triumph har produceret motorcykler siden begyndelsen af ​​det 20. århundrede. Triumph produceret nogle af de mest fashionable motorcykler til rådighed i løbet af 1960'erne. Triumph Daytona, er opført som en 500-kubik-centimeter (cc) motorcykel, har et design med henblik på enkelhed og magt. Triumph motorcykler såsom Daytona blev en del af den folkelige kultur i 1960'erne. Motor Specifikationer

1966 Triumph Daytona bød på en 490 cc, twin-cylinder, fire-takts motor. Motoren havde et kompressionsforhold på 9-1 og en luft kølesystem. Det havde en cylinder boring 2,7 inches og en stempelslag 2,5 inches. Denne motor kunne producere maksimalt 39 hestekræfter ved driftstemperaturer 7.400 omdrejninger per minut (rpm). Standarden transmission af 1966 Triumph Dayton var en fire-trins manuel, der havde en kæde slutdrev.
Valve Train Information

havde en enkelt overliggende knastaksel kontrollere sin fire ventiler. To Amal karburatorer injiceret forbrændingen blandingen i indsugningsventilerne af cylinderen. Gashåndtaget boring, der tog i luften karburatoren havde en diameter på 1 tomme. Motorcyklen havde en mekanisk kick-start tændingssystem.
Suspension, bremser, dæk Information

forhjulsophæng af 1966 Triumph bestod af teleskopiske hydrauliske gafler . Den bageste suspension blev en olie-dæmpet hydraulisk svingarm. De forreste bremser omfattede to førende sko med en diameter på 8 inches. Bagbremsen bestod af en enkelt sko med en 7-tommer diameter. Forhjulet havde et sideforhold på 3,25 til 1, og den forreste kant havde en diameter på 19 inches. Den bageste dæk havde et skærmformat på 4 til 1, og den bageste fælg havde en diameter på 18 inches.

.from:https://www.biler.biz/automotive/cars-trucks-autos/motorcycles/110099.html