Den TC88 Motoren er en Harley-Davidson motorcykel motor, mere fremtrædende plads kaldet Twin Cam 88. Den motor, der bruges en twin cam brændstof system til at øge brænding og præstationer effektivitet. På grund af sin store forskydning, blev motoren bruges med Harley-Davidson større cruiser og touring modeller, såsom Dyna-serien. En større Twin Cam 88B blev også udgivet. Denne ændrede version havde en øget forskydning af 96 cubic inches eller 1.584 cc. Motor Specifikationer

2006 Twin Cam 88 motor, der bruges en fire-takts, 45 graders V-Twin design og havde et slagvolumen på 1.442 ccm. Motoren stammer sit navn fra det faktum, at det havde en cam per cylinder. Hver cam havde også to kamre, som hjalp balance og tilpasse motoren under drift. Harley-Davidson har ikke frigive en effekt til motoren, men ifølge Nightrider hjemmeside, en anslået effekt placeret output ca mellem 70 og 80 hestekræfter. Momentet rating var imponerende 85 foot-pounds ved 3.000 rpm. Stemplerne havde en 8,9-til-1 kompressionsforhold og en boring ved slagtilfælde på 3,8 ved 4 inches. Motoren ventiler blev pushrod drives og overhead ventiler brugte hydrauliske, selvjusterende løftere. Motoren featured to ventiler per cylinder, i alt fire ventiler.
Funktioner og udstyr

Harley-Davidson designet af motoren med en luftkølet kølesystem og en seks- trins gearkasse. Transmissionen var bælte drives og koblingen udnyttede en multi-plade med en membran fjeder i et oliebad. Starteren blev elektrisk drevet. Brændstoffet, der bruges en elektronisk sekventiel indsprøjtning, og brændstoffet kontrol bruges en dobbelt overliggende knastaksel. Anslået brændstofforbrug på 47 mpg, og med nogle modeller, parret Harley-Davidson en 4,8-liters akvarium med motoren. Transmissionen havde følgende udvekslingsforhold: første gear: 3.337-til-1, andet: 2.313-til-1, tredje: 1.718-til-1, fjerde: 1.391-til-1, femte: 1.175-til-1 og sjette : 1-til-1
History

Twin Cam 88 motor fulgt i fodsporene på en lang arv V-Twin Harley-Davidson-motorer. . Harley-Davidson første 45 graders V-Twin motor blev udgivet i 1909 og produktion varede kun to år. Udgivet i 1911 var F-Head, som forbedret på den oprindelige udformning af 1909 motoren. F-Head blev produceret frem til 1929. Flathead motor var produceret ifølge Harley-Davidson, for en bemærkelsesværdig 44 år, som satte rekord i årevis i produktionen. Den Knucklehead og Panhead begyndte at vise de store, V-Twin designmæssige karakteristika nutidens Harley-Davidson-motorer. Den Shovelhead blev fremstillet mellem 1966 og 1983. I begyndelsen af ​​1980'erne havde Harley-Davidson en vanskelig tid konkurrerer i den globale motorcykel industrien, men med udgivelsen af ​​Evolution motor, begyndte en af ​​virksomhedens mest berømte, outlook at ændre. Denne motor blev produceret i 15 år frem til 1999. Twin Cam 88 blev produceret fra 1999 til 2006 Harley Davidson fremstiller nu en Twin Cam 96, der svarer til den Twin Cam 88

. .from:https://www.biler.biz/automotive/cars-trucks-autos/motorcycles/110228.html