Den VFR 750 var en populær sport tourer for varigheden af ​​dets 1986 gennem 1997 produktion. Dens pålidelige V4 motor og revolutionerende twin-Spar frame bidraget til dens verdensomspændende popularitet. Da VFR 750 var en global maskine, var der forskellige versioner til rådighed for forskellige markeder i verden. En af forskellene mellem de kontinentale variationer var, at nogle modeller kom med et center stå, mens andre ikke gjorde. Ting du skal
Bike stå eller løfte
antirivningsmiddel
Crescent eller topnøgle
Vis Flere Instruktioner
1

Bestem modelnummer og år af dit VFR 750. Sørg for, at udstyret udstødning er kompatibel med et center stativ. Standarden udstødning header er fint, men nogle brugerdefinerede versioner kurve udad under cykel, fouling den krævede frihøjde for standen. Fjernelse af kåben kan hjælpe dig adgang til boltene, afhængigt af din model, selvom det ikke kan være nødvendig. Køb et center stå fra en leverandør af officielle Honda dele for at sikre kompatibilitet.
2

Løft cyklen på et stativ eller lift. Find monteringsbeslag på swing arm. Denne består af to bolte, side-by-side, ved siden af ​​de monteringsbolte til stander. Der er en strut, at seler bagbremsen caliper mod swing arm for stabilitet. Det lug til fastgørelse af center støttebenet er direkte under det punkt, hvor spankulere møder swing arm.
3

Position centrum holderbeslaget løbet hornene og anvende en lille mængde anti-seize sammensatte til trådene. Spænd boltene med en halvmåne eller topnøgle, indtil der ikke er slør i stativet. Sørg for, at stativet kan hæves og sænkes uden at fange på nogen af ​​de eksisterende komponenter på cyklen.

.from:https://www.biler.biz/automotive/cars-trucks-autos/motorcycles/110328.html