Motorcykel tilføres brændstof til motoren på fire forskellige måder . Det enkleste er en tyngdekraft foder med et petcock . Honda har brugt tre sorter af brændstofpumper , det er den mekaniske , vakuum betjente og elektrisk brændstofpumpe . Mekaniske Pumper

Mekaniske pumper drives på en måde, der svarer til dem i biler. En mekanisk arm aktiveres af krumtapakslen åbner og lukker en membran , som derefter pumper brændstof til motoren . Denne pumpe blev brugt på Gold Wing modeller i begyndelsen af ​​1980'erne , da brændstoftanken fjernt var placeret , og brændstoffet ikke kunne føres til motoren ved hjælp af tyngdekraften .
Vakuum Pumper

vakuum drives pumper bruger motor vakuum leveret via et vakuum linje at åbne og lukke pumpen mellemgulvet. Denne leveringsmetode blev brugt på tidlige ydeevne motorcykler , hvor efterspørgslen efter brændstof ofte ville overstige det tryk , som en simpel tyngdekraft feed. Disse pumper blev monteret i linje, men lidt hyppige fejl på grund af punktering eller tab af vakuum linje.
Electric Pumper

Med udbredelsen af brændstof injektion, disse er nu de mest almindelige pumper fundet på Honda motorcykler . De leverer brændstof til at brændstofindsprøjtning skinner under pres tilstrækkelige til at drive indsprøjtningsdyser. Moderne elektriske pumper er placeret oftest i brændstoftanken. De giver pålidelig brændstof levering i gaden og spore applikationer.

.from:https://www.biler.biz/automotive/cars-trucks-autos/motorcycles/110377.html