Ducati har etableret et verdensomspændende ry for at gøre eksotiske sport motorcykler. Denne italienske fabrikant har produceret en lang række af super cykler gennem årene drevet af deres berømte L-twin motorer. Ducati 1098 superbike blev foretaget i 2007 og 2008. Hurtigt at få en række udmærkelser og hengivne fans, kan 1098 gå over i motorcykel historien som en af ​​de mest spændende, eksotiske sport cykler i den moderne æra. Motor Specifikationer

Ducati 1098 er drevet af en 1099 ccm, to-cylindret L-twin motor. Der er fire ventiler pr cylinder og motoren er vandkølet. Denne motor har et kompressionsforhold på 12,5:1, med en boring og slaglængde måling af 104 ved 64,7 mm. Den 1098 motor producerer 90,4 lb.-ft. ved 9.750 rpm af drejningsmoment og 160 hestekræfter ved 8.000 omdrejninger i minuttet. Brændstof er leveret til motoren via et Marelli elektronisk brændstofindsprøjtning system elliptiske gasspjæld organer.
Transmission Specifikationer

Ducati 1098 har en seks-trins manuel gearkasse. Koblingen er en tør togsæt med hydrauliske kontroller som anvendes i de fleste Ducati sport cykler. Den endelige drev er en kæde, med en 15-tands foran tandhjul og en 38-tooth tandhjul.

Chassis Specifikationer

1098 har en rørformet stål trellis ramme. Ducati har udstyret 1098 med Showa 43 mm fuldt justerbare forgafler med 5 inches af hjulet rejse. Den bageste suspension er en progressiv kobling med en fuldt justerbar Showa chok knyttet til en enkelt-sidet aluminium swing arm. Der er 5 inches af baghjulet rejser. De forreste bremser er dual 330 mm skiver med Brembo Monoblok calipre. Bagbremsen er en 245 mm skive med en to-stempel caliper. Og baghjul er 17 inches i diameter og har fem eger. Ducati har valgt en 120/70R17 forhjulet og et 190/55R17 bagdæk.
Fysiske dimensioner

Ducati 1098 vejer 381,4 £. tør (uden nødvendige væsker). De 1098s har en akselafstand på 56,3 inches og en sædehøjde på 33,5 inches. Brændstoftanken har en kapacitet på 4,10 gallons.

.from:https://www.biler.biz/automotive/cars-trucks-autos/motorcycles/110911.html