Da de fleste motorcykel ejere kan bevidne, vil hyppige olieskift sikre, at din V-Star 1100 motor vil forblive så stærk som den dag, det rullede af samlebåndet. Under normale forhold vil efter Yamahas anbefalede 3500 miles olie-skift perioder afskrække uønsket slid fra påvirker din motorcykel. Men vil du ønsker at udføre et olieskift umiddelbart efter en lang-distance tur med vedvarende hastigheder over 70 mph. Mens opgaven kan være afsluttet ved de fleste V-Star ejere, vil placering af V-Star s udstødningsrør tilføje en lille grad af kompleksitet til en ellers ukompliceret projekt. Ting du skal
service stå
Topnøgle
12 mm og 17 mm stik
4 mm og 5 mm unbrakonøgle
Kraftige arbejdshandsker
Fang pan
Fire quarts, 10W-30 API SE-grade motorolie
Oliefilter
Two Oliefilter dæksel O-ringe
Tragt
Vis Flere Instruktioner
1

Tag din V-Star 1100 for en kort 10 minutters kørsel til at varme motoren driftsvarm. Stands motoren, og lad den køle lidt i 10 minutter.
2

Skru par monteringsmøtrikker bag og mellem de to lyddæmpere, ved hjælp af en topnøgle og en 12 mm stik. Løsn klemmerne fastgøre begge lyddæmpere til udstødningsrør, ved hjælp af en 5 mm unbrakonøgle. Træk halstørklæder væk fra motorcyklen, ved hjælp af kraftige arbejdshandsker.
3

Skru de forreste udstødningsrøret bolte, placeret på fronten af ​​motoren, ved hjælp af en topnøgle og en 12 mm stik. Træk den forreste udstødningsrøret væk fra motoren, ved hjælp af kraftige arbejdshandsker.
4

Placer V-Star 1100 om en tjeneste står til at støtte det i et niveau, lodret position.

5

Skru oliepåfyldningsdækslet fra toppen af ​​den venstre motor krumtaphus dæksel ved hånden. Skru bundproppen fra bunden af ​​motorens krumtaphus ved hjælp af en 17 mm sokkel og en topnøgle. Aftap motorolien i en fangst gryde.
6

Rengør bundproppen med en butik håndklæde, så skru det ind i motorens krumtaphus med hånden for at undgå at stripning krumtaphuset tråde. Spænd bundproppen til 32 fod-pounds, ved hjælp af en momentnøgle, og en 17 mm stik.
7

Flyt din fangst pan til højre side af motoren. Placer en tragt under oliefilter dæksel, monteret på højre krumtaphuset dækning, peger mod fangsten pan. Skru oliefilter dækselforskruningen, ved hjælp af en 4 mm unbrakonøgle. Træk oliefilter dækslet og oliefilteret motoren ved hånden. Tillad resterende olie løbe ned i fangsten gryden.
8

Kontrollér oliefilteret dæksel O-ringe for skader. Udskift O-ringe, hvis de er revet eller rippet. Skub den nye oliefilter ind i motoren og monter oliefilter dæksel. Stram oliefilteret dækselforskruningen til 7 mund-pounds, med en momentnøgle og en 4 mm unbrako-stik.
9

Sæt det forreste udstødningsrør løst på motoren, ved hjælp af en 12 mm stik og et topnøgle. Slip de halstørklæder på begge udstødningsrør, skru derefter lydpotte nødder på plads med en topnøgle og en 12 mm stik. Flyt de halstørklæder og udstødningsrør, indtil de er justeret jævnt. Spænd udstødningsrøret boltene til 14 fod-pounds og lydpotte nødder til 18 fod-pounds, med en momentnøgle og en 12 mm stik. Spænd lyddæmper klemmer, ved hjælp af en 5 mm stik.
10

Fyld motoren med 3 Quarts 10W-30 API SE-grade motorolie gennem venstre motorens krumtaphus dæksel påfyldningsstudsen, ved hjælp af en tragt. Fjern tragten og skru tankdækslet på plads, med hånden.
11

Fjern V-Star 1100 fra tjenesten stå og starte sin motor. Tag motorcyklen for en kort fem minutters kørsel, så stoppe motoren. Kontrollér olieniveauet i motoren, ved hjælp af skueglasset indbygget i bunden af ​​den venstre motorens krumtaphus dæksel. Tilføj en lille mængde olie i motoren, hvis oliestanden er under synet gauge nederste mærke. Sænk V-Star 1100 på dens side står, hvis oliestanden er mellem synet gauge øvre og nedre mærker.

.from:https://www.biler.biz/automotive/cars-trucks-autos/motorcycles/111461.html