Koblingen bruges af Yamaha Raptor 350 opererer gennem friktion genereret af en fjederbelastet stak af stål og fiber plader. Når koblingen er aktiveret, vil disse plader skubbes mod et hus monteret på enden af ​​motorens krumtapaksel. Dette overfører motoreffekten til transmissionen. Når koblingspladerne slid, begynder de at glide mod hinanden, hvilket medfører en forsinkelse i kraft, der påvirker ydeevnen og sikkerheden på din Raptor. Du bør udskifte kobling plader og deres fjedre, så snart du føler, at koblingen glider. Ting du skal
Drain pan
8, 10, 19 og 21 mm stik
topnøgle
momentnøgle
3 quarts, SAE 10W-30 SE-grade motorolie
7 fiber koblingsplader
6 stål koblingsplader
3 forår puder
5 clutch fjedre
Vis Flere Instruktioner
fjernelse
1

Park din Raptor 350 på en flad, plan arbejdsområde. Fjern sædet og skru olietanken tankdækslet, beliggende mellem sædets skinner. Placer en dræningsbakke under motoren, så skrues bundproppen fra bunden af ​​krumtaphuset ved hjælp af en 21 mm stik og en topnøgle. Lad motoren løbe helt, så skru bundproppen på plads. Spænd proppen til 31 fod-pounds, med en momentnøgle.
2

Løsn nederste koblingskablet justering låsemøtrikken, der ligger på koblingen release arm oven på højre krumtaphus dæksel, ved hjælp af en 12 mm skruenøgle. Drej kabelregulatoren uret for at løsne koblingskablet, og træk derefter kabelende ud af hak skåret i frigivelsen arm. Drej koblingen release armen mod uret for at frigøre den indre kobling trykstangen. Fjern den højre krumtaphus dæksel og pakning, ved hjælp af en 5 mm unbrakonøgle eller en 8 mm stik. Koblingsindretningen nu vil blive eksponeret på enden af ​​krumtapakslen.
3

Fjern kobling fjederbolten, placeret i midten af ​​stjerne-formede ydre koblingsplade, anvendelse af en 10 mm stik. Træk koblingen fjedre og den ydre koblingsplade off af koblingsindretningen. Skub lejet og koblingen stødstang ud af den ydre kobling plade.
4

Hold koblingen forsamling på plads ved hjælp af en kobling holder værktøj. Fjerne møtrikken fra midten af ​​koblingen boss, pladen, der bevarer koblingspladerne, under anvendelse af en 19 mm stik. Træk koblingen boss og koblingen plader ud af koblingsindretningen. I alt vil der være 13 koblingsplader og to forår puder i stakken af ​​plader.
Installation
5

Soak den nye fiber-og stål koblingsplader i SAE 10W -30 SE-grade motorolie i 10 minutter
6

Skub de første fire koblingsplader i koblingen forsamling i følgende rækkefølge:. fiber, stål, fiber, stålplade. Placer en ny fjeder pude over det sidste plade, derefter tilføje yderligere fire plader i samme rækkefølge. Stil en anden pude foråret løbet af de sidste plade, derefter installere den resterende kobling plade i samme rækkefølge, afsluttes med den endelige fiber.
7

Push koblingen boss over koblingspladerne, tilpasse boss ' foråret brønde med fjederen stillinger på indersiden af ​​koblingsindretningen. Hold koblingssamling stabil og stram koblingen boss møtrikken til 56 fod-pounds.
8

Skub koblingen trykstangen og bærer i midten af ​​den ydre kobling plade. Push nye kobling fjedre i løbet af foråret potter, og derefter placere den ydre kobling plade over kobling fjedre. Skru fjederbolten på plads, og spænd dem til 7,2 mund-pounds.
9

Geninstaller den rigtige krumtaphuset dækslet, og drej derefter kobling release armen med uret, indtil du føler modstand, hvilket indikerer, at frigivelsen arm har ansat koblingen trykstangen. Spænd de rigtige krumtaphus boltene til 7.6 mund-pounds.
10

Slip enden af ​​koblingskablet i koblingen release arm. Drej koblingskablet justering uret for at stramme kablet, stram derefter kabelregulatoren låsemøtrik.
11

Skru olietanken tankdækslet. Fyld olietanken med 2,5 quarts motorolie, skru derefter oliepåfyldningslåget på plads.

.from:https://www.biler.biz/automotive/cars-trucks-autos/motorcycles/111677.html