Strømkilder vil bestemme, hvad elbilen i morgen vil være. Elbiler er i øjeblikket drevet af tunge batteripakker med begrænset lagerkapacitet. Nikkel-metalhydrid-og lithium-ion-batterier er i de fleste elbiler nu, men i fremtiden kan se nye former for strømkilder til elbiler. Advanced regenerative bremse genopladning og nye udviklinger inden for nanoteknologi gør batterier til elbiler lettere, holder længere, og billigere. Ny teknologi, sammen med forbedringer i eksisterende batteri design, gør elbiler mere ønskeligt end nogensinde før. Nikkel-metalhydrid

nikkel-metalhydrid-batterier anvendes i mange af gas /el-hybrid biler. Disse arbejder godt i denne ansøgning, fordi nikkel-metalhydrid-batterier har en høj ladning /afladning sats og lang cyklus liv. Evnen til at blive genopladet mange gange før cellen slidt gør nikkel-metalhydrid-batterier et godt valg at parre med benzinmotor i de fleste hybridbiler. Når det bruges i hybridbiler, er problemet med lav energitæthed overvundet af benzinmotoren og regenererende bremsesystem genoplade batteriet som bilen køres.
Lithium Ion batterier

Lithium-ion batterier arbejde gennem udveksling af lithium ioner gennem en elektrolyt materiale. Disse batterier er et attraktivt valg for elbiler, fordi de er energi tætte. Det betyder, at et lithium-ion batteri kan lagre store mængder energi. Problemet med lithium-ion-batterier er, at de opkræver og aflade langsomt. I elbiler, betyder det, at bilen kan gå længere afstande på motorvejen hastigheder, men kan ikke accelerere hurtigt. Gerbrand Ceder, Richard P. Simmons professor i Materials Science and Engineering, fører et hold, der har overvundet dette problem ved at ændre overfladen af ​​elektrolytten materiale inde i batteriet til at tillade ionerne til at bevæge sig hurtigere.


New Technology

Forskere og ingeniører arbejder hårdt på at forsøge at forbedre de batterier, der anvendes i elbiler. Den seneste udvikling inden for nanoteknologi har reduceret udgifterne til lithium-batterier. Forskere ved Stanford har udviklet en metode til imprægnering papir med elektrolyt, så lagdeling overfladen af ​​papiret med carbon nano rør. Slutresultatet er et lithium-ion batteri, som er omkostningseffektiv og let. Denne nano-batteri materiale kan formes i enhver form, der er nødvendig og stables som en pakke papir at øge produktionen af ​​batteriet. Når denne teknologi er fuldt udviklet til brug i elektriske køretøjer, kan det give elbiler skal prissættes konkurrencedygtige med benzin-drevne biler.

.from:https://www.biler.biz/automotive/cars-trucks-autos/other-autos/112574.html