Detroit-baserede General Motors produceret mere end 30 6 cylindrede motorer over en 80-årig periode. Chevrolet var udstyret med omkring 12 inline-6 ​​og V-6 motorer. Chevrolet var en sen-indfinde sig til 6 cylindret marked. Det begyndte at udstyre sine biler med 6 i 1928. Dens mest holdbare motor var i 1936 gennem 1962 inline-6 ​​"Blue Flame" version. I dag, GM er førende i V-6-teknologi, med sine Vortec V-6 kraftoverførsel Chevys siden 1985. Stovebolt 6

Stovebolt 6 cylindret motor, opkaldt fordi hoved bolte lignede dem der findes på brændeovne, blev produceret fra 1929 gennem 1936. Første udgaver var beskedne med kun en 194-kubik-tommer forskydning og producerer 50 hestekræfter. Chevrolet lastbiler blev drevet af motoren. Nær slutningen af ​​sit løb blev kubikcentimeter forskydning udvidet til 207.
Blue Flame

The Blue Flame, opkaldt efter dens motor farve, blev indført i 1936 at erstatte de gamle Stovebolt 6-cylindrede modeller. Den ærværdige 216-kubik-tommer motor genererede 85 hestekræfter. Det fik et løft til 90 hestekræfter og et udvidet forskydning til 235 i 1941. De 1954 og 1955 Corvetter var udstyret med 150 hestekræfter versioner.
Flat 6

1959 til 1969 bageste motor Corvair og dens van varianter modtaget GM er kun boxermotor 6 cylindret motor med 140 -, 145 - og 164-ci forskydninger. Første modeller produceret 80 hestekræfter, med 164 genererer 110. En turboladet version er produceret op til 180 hestekræfter.
Ny generation

Blue Flame afløser var GM s Generation 3 nye straight-6, som løb fra 1962 til 1988. Det fremhævede forskydninger af 194, 230, 250 og 292 kubik inches. Generation 3 var et svar på Chrysler Slant Six, en økonomisk motor, der stadig genereret masser af drejningsmoment. Generation 3 tjente også til at supplere de små-block Chevy V-8s, der var stigende popularitet, men ikke nødvendigt, at førere, for hvem præstation var ikke en priority.The Generation 3 drevet Chevy II Novas, 1979 Camaro og full- size Chevys.
fotos 1970'erne

fra 1967 til 1984 Chevrolet udstyret sine biler og lastbiler med flere basis straight-6s. Den 250-ci L22 model blev anvendt i 1967 gennem 1979 biler, herunder fra 1978 Camaro med 105 hestekræfter. En 292-ci blev produceret frem til 1984 i USA, og flyttede derefter til Mexico, hvor den blev fremstillet indtil 1990 for biler der.
Diesel V-6

GM udviklet en V-6 diesel til Oldsmobile i 1980'erne. Men designet var behæftet med fejl, fordi motorens hoved ikke var stærk nok til de høje temperaturer og tryk diesel forbrændingen skaber. Det blev opgivet, men ikke før LT7 diesel V-6 var tilgængelig som en mulighed for 1982-1985 Chevrolet Celebrity.
V-6

GM gjort betydelige fremskridt i motorteknologi med sine V-6 motorer, der drevne Chevrolet begynder i 1985. V-6 erstattet straight-6 som base motor. En 6 cylindret version af den lille-block V-8, blev V-6 først konstrueret og placeret i nogle GM biler i 1960 og 1961. Men GM opgav konceptet. Det blev genoplivet i 1970'erne benzin kriser, hvor GM søgte mere brændstofeffektive og længerevarende motorer. GM produceret en række fleksible brændstof V-6 motorer, der kørte på benzin blandinger, såsom med ethanol og methanol brændstoffer. Det hamrede Impala og Malibu. Den Vortec 4300 V-6, basen 262,4-ci motor, genererer op til 200 hestekræfter og beføjelser mest Chevys dag.

.from:https://www.biler.biz/automotive/cars-trucks-autos/other-autos/112647.html