I den bredeste forstand af ordet, er en "transmission" enhver enhed, som ændrer hastigheden på en input strømkilde til en hurtigere eller langsommere hastighed ved hjælp af gear reduktion. Men mange moderne - og nogle ikke så moderne - transmissioner gør skødet uden gear af nogen art, hvilket gør hele udtrykket en smule selvmodsigende. Transmissionen har en lang og interessant historie, der omfatter nogle af de største og velkendte opfindere af hele tiden. Historie

Selvom retvinklet tandhjul systemer var blevet anvendt i vindmøller i århundreder blev den første ægte multi-forholdet transmission design manipuleret af Leonardo DaVinci i 1490. Derudover dette var ingen akavet manuelt flyttet gearkasse, det var faktisk verdens første trinløse transmission. Selv i dag, er fabrikanterne lige begyndt at perfektionere CVT design, DaVinci konceptualiseret mere end 500 år siden.
Torque vs Hestekræfter

For at forstå, hvordan en transmission virker, er det er vigtigt at forstå forskellen mellem drejningsmoment og hestekræfter. En god metafor er to mænd indhaling spande vand op ad bakke. Den første mand er stor og stærk, og kan bære 10 gallon vand ad gangen, men tager fire minutter at komme op ad bakken og tilbage igen. Den anden mand kun kan bære fem gallon, men tager to minutter til at gøre turen. Begge bevæger 2,5 gallon per minut - at gøre det samme mængden af ​​"arbejde", udøver den samme mængde hestekræfter - men den større fyr har mere moment. Transmission gearing fungerer på samme måde, det giver motoren mere moment til at flytte tunge byrder ved lav hastighed, men påvirker ikke hestekræfter |
Gearet Typer
Der er flere forskellige typer og undertyper af transmission. De to gearet typer er gearet automatik og gearet manuelle transmissioner. Geared automatik, den mest almindelige type, brug hydraulisk tryk til at aktivere et sæt af koblinger, som ændrer magten routing via et "planetarisk" gearset. Gearet manualer bruge et sæt af tandhjul på en indgang aksel til at drive en modstående sæt på udgangsakslen. Et undertype af manualen er manu-matic eller automatiseret manual, som bruger computerstyrede servere til at styre transmission i stedet for en driver-kontrollerede shifter og kobling.
Trinløs Transmissions

Mekaniske CVTs bruge en af ​​flere forskellige drev typer at variere input hastighed til output hastighed uden at bruge stepped gear. Disse kan omfatte variabel trisse-size "variatorer", der almindeligvis anvendes bag små motorer som havetraktorer og knallerter, løb løbsk CVT, variabel tand hjul CVT ofte bruges i automotive applikationer, og den hybride Trinløs Planetary Transmission "Denne transmission kombinerer aspekter af ringkerne CVT design og automatisk planetgear for maksimal effektivitet og styrke. I en mærkelig vending i historien, er denne avancerede design meget ens i form og funktion til Davincis.
Hydrostatisk Drive
< p> hydrostatics er CVTs i, at de kan variere input til output hastighed i ubestemt intervaller, men brug et sæt af variabel oliemængde at gøre det. Drevet pumpe, som er forbundet til motoren, bliver mindre eller større til at pumpe mere eller mindre væske gennem de trækkende hjuls pumper per omdrejning. disse drev er meget stærke, effektive og pålidelige, men er temmelig tung i forhold til andre. Derfor er de normalt kun findes på byggeri og landbrugsudstyr.


.from:https://www.biler.biz/automotive/cars-trucks-autos/other-autos/112756.html