udstødningsrørene i en motor ofte en eftertanke til motoren bygherrer, men deres design og fremstilling konsekvenser betydeligt på bilens præstationer. Udstødningsrør kan være vigtigt for at optimere driften af ​​motoren. Udstødningsrør, især dem, der anvendes i racerbiler, er udsat for høje temperaturer, vibrationer, korrosion og betydelige spændinger og kræver omhyggelig fremstilling på de rigtige materialer for at fungere optimalt. Evne til at modstå høje temperaturer

evne et udstødningsrør til at modstå ekstreme temperaturer, er af allerstørste betydning. Selv om forskellige materialer anvendes til fremstilling af udstødningsrør, bestemte produkter er overlegen i forhold til andre. Inconel slangen er det foretrukne valg til krævende applikationer, særlig til brug i udstødningsrørene konkurrence-og racing køretøjer. Navnet "Inconel" er et registreret varemærke tilhørende Special Metals Corp, men udtrykket er almindeligt anvendt som et generisk reference for en gruppe af austenitiske nikkel-chrom-baserede superlegeringer. Disse superlegeringer er modstandsdygtige over for korrosion og oxidation, og udviser overlegen styrke, når de udsættes for forhøjede temperaturer. Evnen af ​​disse legeringer til at modstå ekstreme temperaturer giver mulighed for fremstilling af tyndere væg udstødningsrør. Inconel-625, som indeholder 9 procent molybdæn, 58 procent nikkel, 22 procent krom, 5 procent jern og 3,5 procent niobium, svarer godt til svejsning og udviser en lavere termisk ekspansion end andre materialer, der anvendes til fremstilling af udstødningssystemer og rør.
oxideringsresistens

Udstødningsrør skal være resistente over for oxidation, så det materiale, valgt for deres fremstilling, skal indarbejde denne vigtige egenskab. Silicium-molybdæn støbejern er oxidationsresistent og ikke flage. Denne støbejern materiale, som er en kuglegrafit legering, er i stand til at modstå temperaturer på 1.400 grader Fahrenheit. Støbejern med kuglegrafit ion legering er traditionelt anvendes til fremstilling af udstødningsrør til bilmotorer med turbo kompressorer. Én uheldig negativ kvalitet af dette materiale er, at det er relativt skrøbelig.
Korrosionsbestandighed

evne udstødningsrør til at modstå korrosion er vigtig. Rustfrit stål, en jern-legering, som indeholder mindst 10,5% chrom, er yderst korrosionsbestandigt og derfor velegnet til fremstilling af udstødningsrør. I udvalgte tilfælde kan yderligere legeringsbestanddele tilsættes for at forstærke strukturen og egenskaberne af rustfrit stål. Udstødningssystemer fremstillet af rustfrit stål normalt vare livet af køretøjet. Dette materiale har den ekstra fordel af at være genanvendelige.

.from:https://www.biler.biz/automotive/cars-trucks-autos/other-autos/114090.html