Toyota 2.4L turboladede motor blev installeret i Toyota fremstillede biler fra slutningen af ​​1985. Også kendt som 22R-TE, var det den højeste specifikation motor udgivet i Toyota R-Series, der var kendt for deres rimelige brændstofeffektivitet, god holdbarhed, og imponerende lav til mid-range drejningsmoment. 22R-TE var til rådighed i Toyota 4runner, produceret i 1987, og Toyota Hilux pickup, som blev produceret mellem 1985 og 1988, hvorefter motoren blev afbrudt. Motoren blev kun produceret til det amerikanske marked. General Motor Specs

Toyota 22R-TE er en fire-cylindret, to-ventilede motor med 2.366 cc. 22R-TE er en enkelt overliggende knastaksel (SOHC), og en elektrisk brændstof-indsprøjtning motor. Alle fire af 2.4L Turbo cylindere blev arrangeret i en linie, eller på et plan langs krumtaphuset. Bestanden komprimering er 7.23:1. Bestanden injektor strømningshastighed er 290 cc per minut, og bestanden boost er 7,5 psi.
Resultater

turboladede version af 22R er i stand til at generere 135 hp (101 kW) ved maksimalt 4.800 rpm. Det er i stand til at generere 173 mund-pound force (234 Nm) ved 2.800 rpm. For at høste performance gevinster i 22R-TE i forhold til andre 22R modeller på højere omdrejninger, er ændringer til basen motor påkrævet.
Components

Toyota 2.4L Turbo har en cylinder boring 91,9 mm (3,62 inches) og en slaglængde på 88,9 mm (3,5 inches). Den grundlæggende tænding system installeret i 22R-TE blev produceret for lav revving forhold. Motoren har semi-halvkugleformede forbrændingskamre. Som i de andre 22R modeller blokhøjden er kort, men 22R-TE blok blev boret med forskellige oliepassagerne at imødekomme Turbo Oil krav. Desuden er stemplerne i 22R-TE diskede, og motoren har en enkelt timing kæde.

.from:https://www.biler.biz/automotive/cars-trucks-autos/other-autos/114134.html