Seks modeller omfattede Ford 385 -serien af motorer , der erstattede den mindre og lettere FE linje i 1968. Imidlertid 385 serien tilbydes kun to forskydninger : 429 og 460 . 429 Thunderjet

Thunderjet featured en klippefast indsugningsmanifold , ikke- justerbare vippearme , støbt aluminium stempler og en klippefast krumtapakslen. Det havde en 4,36 -tommer boring, en 3,59 -tommer slagtilfælde, en 2,08 -tommer indtag ventil og et 1,66 -tommer udstødning ventil .
429 Cobra Jet og 429 Super Cobra Jet
< br >

Rochester Quadrajet karburatoren fodret brændstof til Cobra Jet, og dens stemplet stål vippearme var justerbar i modeller produceret før 1969. Det havde en 2,25 tommer indsugningsventil og en 1,72 tommer udstødningsventil . Super Cobra Jet delte de samme dimensioner af Cobra Jet .
460

produktionen 1968-1996 , 460 delte den samme boring diameter som de 429 modeller, men havde en større 3,85 -tommer slagtilfælde. Modeller produceret før 1973 producerede 365 hestekræfter, mens hestekræfter versioner produceret efter det år lå på mellem 208 og 275 .
429 Boss og 429 Nascar

Boss featured aluminum- cast topstykker , fire olie gallerier, en 735 cfm Holley karburator, smedet aluminium stempler, en 2,28 -tommer indtag ventil og et 1,90 -tommer udstødnings ventil . Nascar havde de samme dimensioner .

.from:https://www.biler.biz/automotive/cars-trucks-autos/other-autos/114353.html