Suzuki Hayabusa motorcykel var designet efter den japanske Vandrefalk, som kan dykke med store hastigheder og generelt jager andre fugle, især solsorten (som i øvrigt er navnet på en anden motorcykel). Navnet "Hayabusa" forstås både stærk og hurtig. Fra dæk til dæk, er cyklen designet til at være slank og har en særskilt lyd, som er genereret af Hayabusa er specielt designet udstødningssystem. Ventiler

udstødnings ventiler på enhver forbrændingsmotor er vinklet på en måde, der påvirker mængden af ​​genereret strøm. Suzuki opgraderet udstødningen ventiler på Hayabusa i 2008 ved at gøre dem ud af titanium, og placeret udstødnings ventiler på en 14-graders vinkel, hvilket har øget effektiviteten af ​​magt skabt af motorens forbrænding. Dette, igen, hjælper til at give motorcyklen mere magt. Indsugningsventilerne på Hayabusa er lavet af samme materiale, og placeres i samme vinkel, så en ensartet luftstrøm ind og ud af motoren.
Emissioner forordninger

Suzuki Hayabusa fik en udstødning ændring, der involverede to trekantede dunk lyddæmpere placeret i et lukket kredsløb, sammen med en overdimensioneret katalysator, der sænkede emissionerne at opfylde Euro 3 samt Tier 2 forordninger.


PAIR System

nyeste Hayabusa motorcykler, Suzuki har udgivet har yderligere sænket mængden af ​​emissioner ved at indføre Pulserende Air Injection System i udstødningen. Dette system fungerer ved at antænde og brænde sidesten kulbrinter som de forlader brændkammeret gennem udstødningsventilen. De antændte kulbrinter kan ikke øge magten på alle, men det hjælper til at holde miljøet sikrere. Denne ændring er blevet indført i de nyeste Hayabusa modeller sat til udgivelse i 2011.

.from:https://www.biler.biz/automotive/cars-trucks-autos/other-autos/115670.html