Historien om Mini startede i 1957 i efterkrigstidens Storbritannien. Gaspriserne var skyrocketing dengang, på grund af Suez-kanalen oliekrise, og landet havde brug for en måde at spare på gas. Ifølge Mini USA hjemmeside, udfordrede Sir Leonard Lord of the Morris Company hans top ingeniør til at designe en lille, fire-adult-personbil, som ville forbruge mindre gas, og var overkommelige for næsten alle. Mini blev født. Ifølge ICMR Indien, nu tyske bilproducent BMW styrer bilens fremstillingsprocessen. Krop Shell Phase

I kroppen skalfase, fremstillingsprocessen til MINI bruger 280 robotter til at bygge så mange som 425 karrosseridele. Disse maskiner spot-svejse kroppen skallen på en måde, der skaber MINI stive krop make-up. Ifølge BMW Undervisningsministeriets hjemmeside, er dette den afgørende medvirkende faktor til sin go-kart føler, og sikrer sikkerheden for denne lille køretøj.
Paint Fase

Robotter anvende maling. Inden denne proces begynder, skal MINI krop undergå forberedelse. Virksomheden bruger strudsefjer at børste ned i bilen rammen, hvorefter de programmerede robotter tilføjer flere lag af farve. Selskabet vil tilpasse farven på taget i henhold til de ønsker af en klient, der giver mange MINI er deres underskrift tofarvet look.
Final Assembly

Den endelige emballering og samling foregår i Oxford Assembly Hall. Ifølge BMW Undervisningsministeriets hjemmeside, passer planten nogle 2.400 dele ind i bilen rammen for at skabe den MINI, baseret på design, som kunden har foretaget på MINI hjemmeside. Fabrikken installerer også den allerede forberedte cockpit.
Production Triangle

Mod slutningen af ​​2006 MINI delte ansvaret for fremstillingen af ​​bilen mellem tre forskellige fabrikker - Plant Oxford, Plant Swindon, og Plant Hams. Ifølge MINI Informations hjemmeside forbliver Plant Oxford ansvarlig for shell produktion, maling, og samling, mens Plant Swindon håndterer underenhed arbejde og Plant Hams Hall, nær Birmingham, England, giver motoren.


.from:https://www.biler.biz/automotive/cars-trucks-autos/other-autos/116565.html