Enkelhed og evolution er typisk eksklusive koncepter,? Når noget udvikler sig til at gøre noget bedre, det sjældent bliver enklere i processen. Det er tilfældet med elektroniske eller justerbare motor mounts, som tilbyder et helt nyt niveau af komfort, alsidighed og ydeevne i forhold til statisk mount. Det kan være en dyrere del til at bryde, men den elektroniske motor mount virker ganske godt, mens den arbejder. Mount Basics

Alle motorer udsender en vis mængde vibrationer motor mounts tjene som en slags buffer til at isolere motoren vibrationer fra kabinettet. Ja, kan du bare bolt motoren på chassiset ved hjælp metalplader (som det ofte er tilfældet i professionel landevejscykling), men de resulterende vibrationer ville vise sig mere end irriterende i det lange løb. Konstant høj-frekvenser fortoligt gennem chassiset kan løsne bolte og karrosseridele, skader elektriske forbindelser (inkl. motorens styreenhed), og makulere weatherstripping omkring døre og bagklap.
Hard vs Soft
Salg

motor mounts er traditionelt blevet fremstillet af hårdt gummi i en sandwich-lignende konstruktion. En af mount s metalplader bolte til motoren, de andre bolte til chassiset og et lag af gummi adskiller dem. Denne gummi vil holde motorens vibrationer ud af kabinettet, men de vil også gøre det muligt for motoren at forbruge noget af sin energi vuggende frem og tilbage i stedet for at fremskynde bilen. Som nævnt ovenfor vil nogle resultater entusiaster og racers erstatte disse gummiophæng med solide beslag lavet af metal eller polyurethan, sådan motor mounts kan væsentligt skærpe gas respons, men gør det på bekostning af førerens komfort og (til en vis grad) chassis levetid. På en unit-krop bil, kan solide motor mounts bidrage til drastisk at øge chassis stivhed og håndtering præcision ved at gøre motoren en rent strukturel medlem af chassiset.
Hydraulisk justerbar Mounts

Væskefyldte (eller mere præcist, silikone-fyldte) motor mounts har eksisteret i årtier, og tilbyder et helt nyt niveau af vibrationer kontrol i forhold til solide motor mounts. Disse motor mounts er funktionelt identiske med støddæmpere. De udnytter to væskefyldte kamre adskilt af en membran med to huller i det. Et af hullerne er lille, og den anden er meget stor. Under acceleration, holder en ventil stort hul lukket, tvinger væske til at flyde fra det ene kammer til det andet gennem det lille hul. Det lille hul begrænser strømning, hvilket gør monteringen stivere. Ved lave omdrejninger og under visse andre betingelser, åbner det store hul ventil og tillader væske at flyde lettere, hvilket gør mount blødere.
Kontrolmekanismer

enkleste måde at kontrollere en sådan ordning er at forbinde mount s ventilen til et vakuum membran. Engine vakuum er høj under tomgang og cruise forhold, men falder, når du søm gas. Motor vakuum trækker den store blænde er ventilen åbne til at blødgøre mount, og en mangel på vakuum lukker det. Mange moderne biler udnytte justerbare mounts bruge nogle form for computer kontrol til enten modulere vakuum eller til at styre ventilen direkte med en elektronisk servo. Computeren kan vælge at forlade mounts permanent bløde hvis den opdager en fejltænding eller at forlade dem hårdt, hvis bilen er i en driver-valgbar "sport"-indstillingen.
Andre typer
Salg

Non-hydraulisk justerbare monteringer bruger et mekanisk system til at afstive mount. Mekaniske systemer er baseret på en excentrisk ("kamskivelappen") inde i bjerget, denne mount kan vende enten mod motoren eller væk fra det, at optage plads inde i holderen, og reducere dens dæmpende effekt. Magnetorehological (MR) mounts - fundet på nogle high-end sportsvogne som Porsche GT2 - brug en metal-imprægneret væske til at styre mount stivhed. Når det udsættes for et elektromagnetisk felt, denne væske straks tykkere og øger mount fasthed. En MR mount eller støddæmper kan reagere på ændringer i efterspørgslen inden for millisekunder, langt hurtigere end nogen vakuum, hydraulisk eller mekanisk system. Computeren kan endda bruge input fra gasspjældspositionsføler at størkne mounts før motoren har en chance for at komprimere dem, hvilket er noget, som ingen andre systemer kan gøre.

.from:https://www.biler.biz/automotive/cars-trucks-autos/other-autos/116597.html