Pontiac, en division af General Motors til 2010, fremstillet Grand Prix fra 1962 til 2008, og den var den første bil produceret af Pontiac. Igennem hele sin levetid, skred Grand Prix gennem syv forskellige generationer af produktionen. Den sidste Grand Prix, bygget i 2008, var til rådighed som en base sedan eller en GXP model. Modellen blev erstattet af Pontiac G8, der varede indtil Pontiac blev opløst. Base Model Sedan

I 2008 Pontiac Grand Prix basismodel featured en 3,8-liters V-6 motor. Denne 3.800-kubik-centimeter motor havde en boring på 3,80 inches og en slaglængde på 3,40 inches. Dens 9,4-til-1 kompressionsforhold betød, at det kunne producere 200 hestekræfter ved 5.200 omdrejninger i minuttet og 230 mund-pounds af drejningsmoment ved 4.000 rpm.

Denne basismodel sedan havde en maksimal trækkende kapacitet på 1.000 kg.

GPX Sedan

Fås også i 2008 var et GPX model sedan med en 5,7-liters V-8 motor. Denne 5.670-kubik-tommer motor havde en boring 3.89 inches og en slaglængde på 3,62 inches. Dens 10-til-1 kompressionsforhold gjorde det muligt at producere 303 hestekræfter ved 5.600 omdrejninger i minuttet og 323 mund-pounds af drejningsmoment ved 4.000 rpm.

Ligesom basismodellen sedan havde GPX en maksimal trækkende kapacitet på 1000 £ .
Pontiac Anbefalinger

brugsanvisning for dette køretøj advarer mod at forsøge at trække noget uden alle de rigtige hardware. Det citerer det øgede slid på motor, transmission, hjul forsamlinger og dæk fra bugsering som begrundelse for at begrænse det trækkende kapacitet af Grand Prix.

Pontiac anbefaler også ikke slæbe noget i løbet af de første 1.000 miles af drift køretøjet , da nogle dele kan blive beskadiget. Endvidere anbefaler fabrikanten, at køretøjet og anhængeren ikke overstige 50 mph eller starte på fuld gas i de første 500 miles, at et bilen slæber en trailer.
Trailer Tongue Vægt

Pontiac anbefaler, at tungen belastning skal overvejes i enhver bugsering ventures. Jo højere totalvægt, som omfatter bilens egenvægt og vægten af ​​ladning, tilføjede optioner eller personer, der rejser i bilen, jo mindre tungen vægt bilen kan bære. Det sænker vægten et køretøj kan trække. Producenten anbefaler, at vægten af ​​traileren tungen ikke overstige 10 procent til 15 procent af den samlede vægt af det indlæste trailer.

.from:https://www.biler.biz/automotive/cars-trucks-autos/sedans/137939.html