1980 var det første år Porsche indarbejdet en turbolader i sin 924-serien, i henhold til den Porsche Club of America. Denne forbedrede hestekræfter og forbedret acceleration for to-dørs coupe. Andre ændringer omfattede redesignet bremser, forbedret krop konstruktion og forbedret styring. Motorydelse

1980 Porsche 924 bruger en 121-kubik-tommer, in-line-4 V-8 turboladet motor med enkelt overliggende knastaksel. Blokken er bygget af støbejern med en lys-legering hoved. Brændstoffet-indsprøjtning motor har to ventiler pr cylinder og 16 total. Hestekræfter måler 175 ved 5.500 rpm. Maksimalt drejningsmoment ure i 184 mund-pounds på 3.500 rpm. Boring og slaglængde foranstaltninger 3.41 inches med 3,32 inches. Den vandkølede motor har et kompressionsforhold på 8.50:1.
Bremser, Transmission og Suspension

standard transmission til Porsche 924 er fem-trins manuel med en endelig udvekslingsforhold på 4.13:1. Brændstoføkonomi måler 23 mpg miles i byen og 27 på motorvejen. Front bremser er vakuum-assisteret, ventilerede skiver med faste calipre, mens de bageste bremser er servo-assisteret diske. Den Porsches forhjulsophæng er en uafhængig MacPherson-system med lavere A-arme, fjedre, rør stød og en anti-roll bar. Baghjulsophæng bruger semi-svingarme, torsion stænger, rør stød og en anti-roll bar.
Vehicle Dimensions

Samlet længde for Porsche 924 foranstaltninger 165,7 inches med en akselafstand på 94,5 inches. Køretøjets højde og bredde måler 49,6 inches og 65,2 inches hhv. Frihøjde er en skygge under 6 inches på 5,9 inches. Egenvægt sidder ved 2,601 pounds. Forreste og bageste spor for på vognen måler 55,9 inches og 54,7 inches.

.from:https://www.biler.biz/automotive/cars-trucks-autos/sports-cars/139127.html