Pontiac sendt sit Firebird muskel bil ud med et brag. 2002-modellen år markerede det sidste år af produktionen for det amerikanske ikon, men bilen havde blegne i triste måde, som mange har gjort i fortiden. I løbet af sin produktion liv, blev Firebird WS6 slidsede over Trans Am og Formula performance modeller. Motor

Firebird WS6 blev drevet af den 5,7-liters LS1 V-8 motor. Denne pushrod motor havde en 16-ventil design, med en 3,90-tommer boring, en 3,62-tommer slagtilfælde og et kompressionsforhold på 10,1-til-1. Udgang til WS6 motor blev bedømt til 325 hestekræfter ved 5.200 omdrejninger i minuttet og 350 mund-pounds af drejningsmoment ved 4.000 rpm. Dette repræsenterede en stigning på 15 hestekræfter og 10 mund-pounds af drejningsmoment over Firebird Trans Am af samme årgang.
WS6 Pakke

Firebird WS6 pakken var visuelt karakteristisk fra Trans Am, på grund af sin aggressive front-end styling, med luftindtag i bunden af ​​hætten. Disse Ram Air indtag tilladt mere luft ind i motoren, hvilket resulterer i WS6 øgede magt over standard Trans Am model. Pontiac også tilføjet standard P275/40ZR17 Goodyear Eagle F1 dæk til WS6, der sikrer, at dækkene var i stand til at håndtere bilens uhæmmet hastighed. En kraftigere bageste differentiale og stivere affjedring blev også inkluderet på WS6.
Resultater

Firebird WS6 kunne gå fra fra nul-til-60 mph i 5,2 sekunder, når udstyret med manuel gearkasse, mens den automatiske lanceret til 60 mph på 6,0 sekunder. Den manuelle gearkasse model kørte gennem kvart-mile i 13,4 sekunder på 106,2 mph, mens bilen havde en anslået topfart på 165 mph. Brændstoføkonomi var 18 mpg i byen og 26 mpg på motorvejen med automatgear, mens den manuelle udstyrede udgave opnåede 19 mpg i byen og 28 mpg på motorvejen.

.from:https://www.biler.biz/automotive/cars-trucks-autos/sports-cars/140272.html