Transport er et tegn på civilisation. Som byerne udviklet sig ud af landsbyer og byer fra byerne blev transporten af ​​varer afgørende for samfundets overlevelse. I århundreder brugte folk dyretrukne vogne og vogne til transport af gods. Som teknologien avancerede, tillod dampdrevne jernbanetransport produkter, der skal leveres med en enorm hastighed. Jernbanetransport er hurtig, men de er bundet til sporene. Belastninger ofte nødt til at gå, hvor ingen skinnerne løbe, og over tid, til hest og vogn behov udskiftes. Således blev behovet for lastbiler født. Dampdrevne lastbiler

De første selvkørende trucks var dampdrevne bæster, født i slutningen af ​​det 18. århundrede. Dækkene var lavet af træ og stål, og senere solid gummi. Begreber som affjedring, styretøj og bremser blev udviklet, men fremskridt var langsomme på grund af den manglende interesse i køretøjerne. I denne periode, tyede de fleste til den standard hestevogn metode til transport, den selvkørende lastbil blev set som mere af en nyhed end noget
Internal Combustion
<. p> I midten af ​​det 19. århundrede, hjalp en af ​​de vigtigste opfindelser i historien om transport lastbil til at begynde at realisere sit fulde potentiale. Forbrændingsmotoren var mindre og mere effektiv end den dampmaskine og lastbiler langsomt blev accepteret i vid udstrækning som en nyttig form for transport. Solide gummidæk langsomt gav måde at ballondæk og førerhuse af lastbiler, som havde været åben uden indtil dette punkt, lukkes for at give mere sikkerhed og komfort for føreren. I 1910 var der omkring 10.000 lastbiler i USA, og ved 1920'erne var trucking industrien i fulde form. Hundredvis af lastbilproducenter har eksisteret, og lastbiler blev brugt med øget hyppighed for lange ture.
Interstate Highway System

I 1935 Kongressen etablerede Motor Carrier Act, en føderal lov, der tillader regeringen at regulere lastbilkørsel industrien. The Motor Carrier Act skabte regler for priser, blev mængden af ​​tiden bilister lov til at operere lastbiler, og hvor de forskellige vognmænd kunne operere. Disse regler hjalp lastbilkørsel industri konkurrerer med togindustrien. I 1940'erne indgik Chevrolet, Ford og Dodge lastbilkørsel markedet. V-8 motor blev udviklet, hvilket giver de køretøjer større hestekræfter og højere hastigheder. Også virksomheder begyndt at designe lastbiler til pålidelighed og komfort samt bæreevne. Ved den tid, at USA indførte Interstate Highway System i 1956, trucking var klar til at overhale jernbanerne som den vigtigste form for transport.
Teknologi og Trucking

post-WW2 trucking boom bragte store ændringer i, hvordan transport lastbiler blev bygget som fortsatte gennem slutningen af ​​århundredet. Malcom McLean, grundlæggeren af ​​McLean Trucking Company, udviklet containere, der er knyttet til uforudsete hændelser på bagsiden af ​​lastbiler og verden var for evigt forandret. Kunderne elskede effektivitet og lethed standardiserede beholdere tilladt for, og resten af ​​transportbranchen - herunder jernbane-og søtransport -. Sprang hurtigt ombord

Trucks fortsatte med at udvikle sig, og fremskridt i suspension, brændstofeffektivitet , hastighed og kraft blev gjort igen og igen. Moderne pickups blev udviklet til små lasthåndtering, og disse hurtigt fanget på for lokale vognmænd og folk med virksomheder, der kunne bruge dem, ligesom landmænd og tømrere.
Lastbilerne i dag

dag trucking er stadig den go-to metode til godstransport. Lastbilproducenter er fokuseret på en række ting, med brændstofeffektivitet topper listen på grund af de stigende driftsomkostninger forbundet med brændstofforbruget. Aerodynamik er blevet en fangst sætning i branchen, og virksomheder er begyndt at kigge efter alternative brændstoffer til magten køretøjer.

.from:https://www.biler.biz/automotive/cars-trucks-autos/trucks/140889.html