Efter næsten seks årtier at bygge robuste pickup trucks, Dodge, en division af Chrysler Corporation, besluttede, at efter 1968 sine lastbiler brug for lidt glamour. Købere kan vælge op til 31 stilarter af pickupper, der spænder fra den kompakte 90-tommer akselafstande til de tunge arbejdsheste, men de kunne også bestille modeller med masser af krom, full-gulvtæpper, spand sæder, en midterkonsol og endda en vinyl tag. 1968 Dodge pickup endelig ankom som en anden familie køretøj. Seks-cylindrede motorer

To seks-cylindrede motorer var til rådighed på standard lette 1968 Dodge pickups. 1968 Dodge Power Wagon blev også udstyret med en sekscylindret. De to seksere i standard modeller var de 101 hestekræfter, 170-kubik tommer, Slant Six med et 3,41-tommer boring og 3,125 tommer slagtilfælde. De 170 havde en 8,5:1 kompressionsforhold og udviklet 145 mund-pounds af drejningsmoment, vride kraft, der genereres inde i motoren til at give lastbilen sin bugsering magt. Den 140-hk 225-ci Slant Six featured en 3,41-tommer boring og 4,125 tommer slagtilfælde med et 8.4:1 kompressionsforhold for at udvikle 215 mund-pounds af drejningsmoment. 1968 WM300 Power Wagon blev drevet af en 125-hestekræfter, 251-ci, inline seks-cylindret motor. Det fremhævede en 4.437-tommer boring og 4,50-tommer slagtilfælde, 07:01 kompressionsforhold og 216 mund-pounds af drejningsmoment. Tre-og fire-trins manuelle gearkasser var standard.
V8s

Tre V-8 motorer drevet standard 1968 Dodge pickups. Den 180-hestekræfter, 273-ci V8 featured et 3.625-tommer cylinder boring og 3,313 tommer slagtilfælde. Dens kompressionsforhold var 8.8:1. Momentet var 260 mund-pounds. De 318 V8 udviklede 210 hestekræfter og 280 mund-pounds af drejningsmoment med et 3,91-tommer boring og 3,312 tommer slagtilfælde og 8,5:1 kompressionsforhold. Den 383 V8 var nyt for 1968. Det genererede 258 hestekræfter og 375 mund-pounds af drejningsmoment. Dens boring og slaglængde var 4,25 X 3,38 inches og kompressionsforhold var 9.2:1. Tre-og fire-trins manuel transmission var standard og en automatisk var en mulighed.

Størrelser og stilarter

De kompakte A-Series halv-ton lastbiler sad på en 90-tommer akselafstand og vejede 2910 £. Dodge solgte standard D100 serien og W-serien lastbiler som chassis og kutte eller chassis og førerhus kun sammen med de Utiline og Sweptline pickup modeller. Dodge placeret disse lastbiler på 114-tommer akselafstande med en curbside vægt spænder fra £ 2540. op til £ 3.520. Den lange akselafstand version af D100 halv-og 3/4-ton modellerne sad på en 128-tommers akselafstand. 1968 D200 Series 3/4-ton fremhævede en 146 akselafstand og 4.335-lb. curbside vægt rating, mens én-ton D300 var på en 133-tommers akselafstand og vejede op til £ 4760. Cargo box længder på alle modeller var 6,5, 7,5, 8 og 9 fod
Kapaciteter

Light-duty D100 Series pickup -. Ikke udstyret med 318 eller 383 V8s - nyttelast kapacitet, som omfatter en passagerer i lastbil og en nyttelast i bagagerummet kassen, varierede fra £ 2475. til £ 3250. afhængigt af modellen. D200 modeller - ikke er udstyret med de 318 eller 383 V8s - med en 116-tommers akselafstand kunne bære en nyttelast spænder fra £ 2950. til £ 3825. D200 modeller - også ikke udstyret med de 318 eller 383 V8s - sidder på en 126-tommers akselafstand kunne trække op til 4925 £

. .from:https://www.biler.biz/automotive/cars-trucks-autos/trucks/142136.html