I slutningen af ​​1980'erne General Motors introducerede Throttle Krop Fuel Injection. Dette system var en erstatning for karburatorer, og det viste sig hurtigt en pålidelig og problemfri gratis alternativ, der ikke kræver den konstante tuning, at en karburator nødvendig. Det er også kraftigt udvidet motorens levetid. Denne holdbare system er let at vedligeholde, og en rutinemæssig test af brændstoftryk kan udføres på cirka 20 minutter. Ting du skal
Fuse puller
Brændstoftryk tester kit
Wrench sæt
Vis Flere Instruktioner
1

Fjern brændstofpumpen sikring. Brug en sikring aftrækker, fordi GM lastbil sikringer er skubbet dybt ind i sikringen panelet og er svære at gribe med hånden. Start lastbil og lad den køre, indtil motoren dør. Dette vil rense al højtryks-brændstoffet fra linjen.
2

Hæv hætten af ​​lastbilen og fjern luftfilteret forsamling. På bagsiden af ​​gasspjæld organ er to brændstofslanger - én til at levere brændstof og den anden til at returnere det overskydende brændstof til brændstoftanken. Den største af de to linjer (placeret på højre bagende gashåndtaget kroppen) er brændstoftilførslen. Fjern denne linje fra gasspjæld krop med en svensknøgle og skru brændstoftryk adapter (leveres med brændstoftryk testeren) i gashåndtaget kroppen, så vedhæfte brændstofforsyningsledniningen til adapteren.
3 < p> Installer brændstof trykmåler til adapteren. Geninstaller sikringen og starte lastbilen. Afhængig af motorstørrelse bør brændstoftryk læse mellem 35 og 40 psi.
4

Fjern brændstofpumpen sikringen og lad motoren køre, indtil det dør. Tag gauge og adapteren, geninstallere brændstoftilførslen linje og luftfiltret. Sænk motorhjelmen, installere sikringen og starte lastbilen. Undersøg truck til brændstof utætheder.

.from:https://www.biler.biz/automotive/cars-trucks-autos/trucks/142174.html