1953 var et betydningsfuldt år i udviklingen af ​​Chevrolet lastbiler. Først 1953 markerede det sidste år, at Chevrolet brugte 216-kubik tommer Babbitt lejetype motor. Chevrolet også ophørte brugen af ​​træklodser under sengen af ​​lastbiler i 1953. På ydersiden, boring Chevy lastbiler blå og sølv dørskilte snarere end de sorte og sølv plader fra tidligere år. Endelig 1953 lastbiler havde ikke længere en side Chevy emblem påsat dens ydre. Motor og transmission

Model 3102 og 3112 var udstyret med 216,5-kubik tommer motorer. Brutto hestekræfter af motor var 92 på 3.400 rpm. Momentet var 176 ft.-lb. ved 1.000-2.000 omdrejninger. Lastbilerne var den første af de tre-hastigheder fremstillet af Chevrolet. De kom med søjle monteret gearskifte kontrol.
Bremser og Axels

1953 lastbiler havde hydrauliske, fire hjul bremser. De forreste bremser, med et areal på 84 kvadrat inches, målt 11 x 2 inches, mens de bageste bremser, med et areal på 74-kvadrat inches, målt 11 x 1 ¾ inches. De forreste aksler blev I-beam typer med 2200 £ kapacitet. Bagakslerne var en semi-flydende form med en £ 3300 kapacitet.

Andre Specifikationer

1953 Chevy lastbiler havde en brændstoftank med en 16 gallon kapacitet. Det udvendige havde trinbrætter og et reservehjul carrier bagtil. Lastbilen kom med to forlygter og to parkeringspladser lys, én hale lys og en stop-lys. Lastbilerne blev bygget på ½ - ¾ -. Og fuld-ton organer

.from:https://www.biler.biz/automotive/cars-trucks-autos/trucks/142427.html