Trykluftsinstallationer teknologi anvendes i forskellige applikationer, herunder bremsesystemer på busser og trailere. En luft bremser kompressor består af cylindre, motorer og stempler. Nogle af disse kompressorer er udstyret med lufttanke, hvis formål er at holde i luften inden for et forudindstillet trykområde. Over stemplet, har kompressoren et indløb og et udløb ventil lavet af tynde metal flapper. Pressure

Luftbremse kompressorer er drevet af de køretøjer, og er konstrueret til at overføre kraft til luften bremsesystemet. De kan nå et tryk på 115 til 135 psi. For at stoppe presset fra stigende, kompressorer har et tryk indarbejdet switch. Luft indeholdt i tanken styres via en regulator, der drives af brugeren, som kan kræve luft af specifikke tryk for en given periode. Air bremse kompressorer har også målere til at tillade overvågning af lufttrykket i tanken og lufttryk bliver leveres til brugeren.
Cylindre

fleste luft bremse kompressorer har to cylindre, der svarer til dem af en motor. Den første cylinder tjener til at pumpe luft ind i den anden cylinder, mens den anden cylinder virker at øge trykket af denne luft. Air bremse kompressorer har guvernører, hvis formål er at kontrollere den maksimale og minimale lufttryk i systemet.

Smøring

Smøremidler er designet til at afkøle og smøre mobile dele af en luftkompressor. Hovedformålet er at forlænge sin ydeevne og brug. Smøremidlet bør være forenelige med kompressor udstyr. Trykluftbremsesystemer kompressorer indeholder olie bade, som kontinuerligt smøres og cylindervæggene under drift af krumtapakslen. Olien bade er kombineret med et filter og en trykregulator og installeret i nærheden af ​​brugsstedet.
Pressure

.from:https://www.biler.biz/automotive/cars-trucks-autos/trucks/142627.html