Ford 9N traktor fik sin debut i 1939 og blev indvarslet for sin inkorporering af tre-punktsophæng design for redskabstilkobling. Mens denne funktion alene gjort 9N unikke, bilens alsidighed og holdbarhed over de efterfølgende år gør det til en ønsket opkøb blandt antikke samlere og arbejdsmetoder landmænd. Produceret på Ford-fabrikken i Dearborn, Michigan, Ford 9N traktoren oprindeligt solgt for $ 585. Det kan stadig tjene et lawnmowner hvis de opbevares korrekt afstemt. Breaker Punkt Tændingssystem

Ligesom mange ældre modeller, den 9N har en breaker point tændingssystem. Denne type kredsløb har strøm fra den positive terminal på batteriet langs en spole til tændingslåsen og tændspole, der tjener til at øge batteriet eksponentielt. Den negative ledning af spolen tillægger distributøren base og dermed til det todelte breaker point. Pointen halvdele adskilt og genindtræde som distributøren akslen roterer, dets knudepunkter skubber den bevægelige del væk fra den stationære del. Den elektriske tilslutning er brudt, indtil en fjederklemme tvinger mobile komponenter tilbage i kontakt med sin makker. Når punkter touch, elektrisk ladning builds, når de en del, hvilket skaber en kløft, er den afgift frigives ved hjælp af et sekundært kredsløb, rejser via spolen til distributøren cap og derefter videre til forhandleren rotor. En Ford 9N har en optimal breaker point hul på 015 inches. Den gnistgabet, langs hvilken optrappet batteriet skal strømme for at opnå forbrænding i cylindrene, bør være .25 inches. Tændingen gnist bør altid ske på topdødpunktsstilling, hvor stemplerne enten nærmest eller fjernest fra krumtapakslen.
Engine

9N har en fire -cylindret motor med en cylinder boringer 3,188 inches og en slaglængde på 3,75 inches. Cylinderen fyring ordre skal være 1-2-4-3, og motoren skal kunne nå 2.000 rpm. Motoren skal have et kompressionsforhold på 6 til 1 ved testning. Hvis testning cylinder med cylinder, skal du registrere ikke mere end 10 procent forskel mellem dem. Da ventilerne kan udvide sig og trække på forskellige satser fra andre dele, når en motor varmer op, skal du opretholde den rette afstand til indsugningsventilerne: Indtaget Ventilen skal have 0,010-0,012 cm clearance, mens udstødningsventilen kræver .014 til . 0,016 cm
Steering

Når du sigter hjulene lige fremad, bør de ikke hælder mere end 2 inches i begge retninger, når du fjerner din hænder fra rattet, bør 9N tilbage til et straight-ahead orientering. Drejning bør tilbyde lidt modstand. På den anden side, bør du ikke være i stand til at opdage overdreven leg, hvor hjulene ikke reagere øjeblikkeligt på den oprindelige tur af hjulet.

.from:https://www.biler.biz/automotive/cars-trucks-autos/trucks/143897.html