Varmelegeme i enhver lastbil eller bil er en ganske enkel funktion. Bilens varmeapparat anvender eksisterende komponenter, og også spiller en integrerende rolle i kølesystemet af lastbilen. En lille ventilator giver varme til kabinen og samtidig hjælpe til at forhindre overophedning af motoren. Det begynder i Engine

forbrændingsmotor din GMC pickup producerer al den varme, der bruges til at opvarme kabinen af ​​køretøjet. Brændstof antændes inden i cylinderen, og så er der en eksplosion, hvilket stemplerne til at bevæge sig, som dreje krumtapakslen. Når din omdrejningstæller læser 6000 omdrejninger, det betyder din krumtapaksel gør 6000 omdrejninger i et minut. For en gennemsnitlig motor, tager det fire bevæger sig fra stemplerne til at gøre krumtapakslen turn gang. Der tilføjer op til tusindvis af eksplosioner og en masse varme.
For meget varme

Køretøjet vil overophede medmindre der gøres noget for at fjerne al den varme. Noget af varmen frigives i udstødningssystemet, men et flertal af det forskyder kølesystemet af bilen. Kølevæske absorberer noget af varmen omkring motoren og tager det til radiatoren til forsiden af ​​din lastbil. Luft udefra afkøler køleren gennem grillen på forsiden af ​​lastbilen. Kølevæsken tager også varmen og overfører den til en del kaldet varme krop. Denne del kan findes nærmest indersiden af ​​lastbilens førerhus. Det ser meget gerne radiatoren på forsiden af ​​køretøjet, men er meget mindre. En ventilator blæser luft over hele kroppen, som derefter opvarmes og tvunget ind i kabinen af ​​din lastbil.
Heat bedre kan

Ikke meget mere er kræves af køretøjet til at bruge ovnen. Varmen er der allerede, og behøver kun presses ind i kabinen via ventilatoren. Faktisk er din lastbil mere tilbøjelige til at overophede bruge air conditioning. Typisk AC anvendes i varme sommermåneder. Varme fra motoren kombineret med varmt udenfor temperaturer og varme, der produceres fra air conditioning enheden selv kan bevirke, at motoren stop funktion.
Når den Heater Stopper arbejde
< p> Hvis din lastbil kører, men ingen varme er spændende ind i kabinen, så den sandsynlige synder er fan eller blokering. Ventilatoren er nødvendig for at tvinges varmen i passagerkabinen. Hvis det ikke fungerer, så varmen bliver i varmeblok. Hvis der er en blokering i kølesystemet, kølervæske er ikke i stand til at cirkulere gennem motoren og tage væk varmen. Hvis varmen ikke kan spredes ved hjælp af kølemiddel og radiator, hvorefter motoren vil overophede.

.from:https://www.biler.biz/automotive/cars-trucks-autos/trucks/144021.html