Tilbage i dagene før "Super Duty" navneskilt blev tilføjet i 1999 blev Fords tunge lastbiler linje kun adskiller sig ved sine alfanumeriske. De tre-kvart ton F250 og én-ton F-350 pickupper var stilistisk det samme som lette F-150, selvom skarpsynet bil spotters kan genkende de tungere lastbiler på deres hjul og aksler. De 1992-1996 model repræsenterer den niende generation af F-250 og F-350 linje med lastbiler er et fælles syn på job sites, i RV parker og på gårde i mange år. Niende generation F-Series

Begyndelse i 1992, F-serien lineup modtaget en aerodynamisk (dog stadig firkantede) ny frontend, og revisioner til det indre så godt, herunder en ny og mere moderne instrumentbræt. De grundlæggende fundament forblev den samme, pickup trucks var ukompliceret i det ekstreme i begyndelsen af ​​1990'erne. De 1995 F-250 var til rådighed i Regelmæssige og Super Cab karrosseriformer og tilbydes et valg af 6,75-og 8-fods seng længder. I Regular Cab formular, målt F-250 79,0 inches i bredden og havde en 116,8-tommers akselafstand med den korte seng og en 133-tommers akselafstand med længere, otte-fods fragt kassen. Jo længere Super Cab tilføjede 22 inches til akselafstanden, samt en bageste sæde med 29,5 inches af benplads til transport ekstra passagerer.
Motorspecifikationer

V-8 magt var det eneste valg til rådighed, men i 1995 F-250 angav et udvalg af V-8s. Standarden Motoren var en 5,8-liters OHV V-8 producerer 210 hestekræfter. En større deplacement 7,5-liters V-8 var også tilgængelig, med 245 hestekræfter. Nyt for 1995 var en 7,3-liters turboladet diesel V-8. Denne motor var arbejdshest af familien, der producerer 235 hestekræfter og 425 mund-pounds af drejningsmoment. En fem-trins manuel gearkasse var standard, med en fire-trins automatgearkasse til rådighed. Som med enhver respekt for sig selv lastbil, kunne F-250 kan købes med en to-eller fire-hjulstræk system.

Kapaciteter og Suspension

I 1995-F-250 blev vurderet til at trække op til 5.000 pounds med dieseldrift (selvom disse lastbiler har været kendt for at trække meget mere end det), og havde en maksimal nyttelast 5.100 pounds. Den øgede nyttelast i forhold til F-150 kom høflighed af beefier skruefjedre op foran og tunge stød for og bag. Totalvægt var 8,800 pounds, og diesel F-250S var udstyret med en 20-gallon brændstoftank. Standardudstyr medfølger power bremser, bageste hjul blokeringsfri bremser og en ekstra brændstoftank på lange sengemodellerne.
Salgssucces

niende generation F- Serien var ekstremt populær, og i 1996 Ford solgte flere pickups end Chevrolet og GMC modeller kombineres. Når F-serien lineup fået en komplet redesign i 1997, den tidligere lastbil model viste sig at være så populært, at Ford solgte det sammen med den nye lastbil model for et helt år, før ophørende det.


.from:https://www.biler.biz/automotive/cars-trucks-autos/trucks/144505.html