Sway barer bruges på lastbiler til vandret forbinde suspension forsamlinger nedenunder chassiset. Også kaldet "anti-slingre barer," de tillader venstre og højre side affjedringssystemer til at arbejde i fællesskab i sving, og dermed forbedre håndtering dynamik ved at reducere svaje at lastbilen erfaringer. Derudover svaje barer bidrage til at øge stivheden af ​​chassiset, hvilket yderligere forbedrer køreegenskaber. Suspension in Action

fleste moderne affjedring systemer udnytter en spiralfjeder på hvilken køretøjets vægt er suspenderet. En støddæmper arbejder sammen med foråret at dæmpe rebound effekt, når fjederen komprimeres. Andre lastbiler udnytte en bladfjeder suspension. Bladfjedre opsætninger bruger elliptiske torsionsstænger i stedet for spiralfjedre og stød.
Krængningsstabilisatorer

Lastbiler, der er udstyret med en uafhængig affjedring har en suspension setup på hvert hjul. Dette giver hver hjulet til at reagere på vej uregelmæssigheder, hvilket skaber en jævn kørsel for passagererne. Men for optimal håndtering ydeevne, behøver affjedring skal horisontalt forbundet. Krængningsstabilisatorer opnå dette, vandret forbinder ophængningssystemer i venstre og højre side af bilen. Sway barer består af en torsion bar monteret på chassis, som er så forbundet til bunden af ​​hver affjedringssystem.
Forbedret håndtering

Når sving, forskydningen truckens vægt vil forårsage en suspension af de udvendige hjul til at komprimere, mens vægten på de indvendige hjul vil blive ophævet. Med en krængningsstabilisator installeret, vil komprimere den venstre side suspensionen delvist komprimere den højre side, og vice versa. Derfor svaje barer hjælpe ladet forblive fladere sving. Dette reducerer vægten overførsel og dermed forbedrer køreegenskaber.
Øget Stivhed

Når sving, kan lastbilens skiftende vægt forårsage dele af chassiset til flex smule. Sway barer at reducere denne flex ved at forbinde den nederste ramme til suspensionen, og giver en øget horisontal stivhed. For yderligere at øge stivheden, kan et fjederben bar være installeret. Strut barer vandret forbinde de øvre mounts af front chok øverst motorrummet. Ligesom med krængningsstabilisatorer, giver spankulere barer steget vandret stivhed til kabinettet.

.from:https://www.biler.biz/automotive/cars-trucks-autos/trucks/144676.html