Den føderale regering mandater sikkerhedsstandarder for motorkøretøjer, herunder barnefastholdelsesanordninger. Den føderale regering kun beskæftiger sig med konstruktion og sikkerhed af enhederne, mens stater til at fastslå, hvilken lov der dækker børn, der rejser i motorkøretøjer. Mens stater sat de nødvendige love og flere myndigheder, herunder American Academy of Pediatrics (AAP), at fremme retningslinjer, der skal sikre børns passagerernes sikkerhed. Federal Motor Vehicle Safety

The National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) sætter føderale sikkerhedsstandarder for barnefastholdelsesanordninger. Disse standarder ikke beskæftige sig med love vedrørende de passende autostole til forskellige børn, men snarere, de er optaget af de tekniske aspekter af bilsæder og autostol sikkerhed test. Den føderale standarder giver stor detalje i forbindelse med opførelsen af ​​barnefastholdelsesanordninger. Ændringer føderale kode, tilfredse krav Transportation Recall Enhancement, Ansvarlighed og Dokumentation Act (slidbanen act) i 2000, kræver, at fabrikanterne indstille sædet bund og sæde rygvinkler på barnefastholdelsesanordninger med 7 og 5 grader, hhv. Samme rækkefølge forbedrede standarder for "test dummies", der anvendes til at vurdere sikkerheden og effektiviteten af ​​bilsæder.
State Child Restraint Laws

Pr. april 2010 Governors Highway Safey Association (GHSA) rapporterer, at alle 50 stater og District of Columbia (DC) har en vis form for barnesæde lovgivning. Fyrre-syv stater og Washington DC har love, der kræver booster sæder eller andre alderssvarende løsninger, når et barn vokser hendes barnesæde, men alligevel er for lille til at bruge en voksen sikkerhedssele. Pr. april 2010 er Florida, South Dakota, og Arizona de eneste stater uden selepude love. En gennemgang af barnefastholdelsesanordninger love beskrevet på GHSA website afslører, at 10 stater opkræver sanktioner i alt mindst $ 100 for dit første barn tilbageholdenhed lovovertrædelse. Nevada er den hårdeste. Staten slår første gang lovovertrædere med en bøde på op til 500 dollars. Et flertal af medlemsstaternes liste bøder på mellem $ 25 og 75 dollar.
Child passagerernes sikkerhed Retningslinjer

NHTSA og AAP sæt forskningsbaserede retningslinjer rådgiver alderssvarende brug af barnefastholdelsesanordninger og voksne sikkerhedsseler. Begge organisationer mener børn under et år, der er mindre end 20 pounds skal ride i en bagudvendt autostol. Børn mellem et og fire år og 20 og £ 40 bør ride i en fremadvendt autostol. NHTSA og AAP anbefaler forældre holder børn i en selepude med en skulder /hoftesele, indtil de er 57 inches høj. AAP hævder denne tendens til at forekomme mellem otte og 12 års fødselsdag. På mindre end 57 inches høj, gør voksne sikkerhedsseler ikke passer børn ordentligt. Skulderselen må ikke ligge langs dit barns nakke eller hals. Hofteselen bør ikke sidde i maven. I stedet bør skulderområdet krydse midten af ​​brystet og skulder, mens hofteselen rides lavt langs den øverste lår, ifølge AAP.

.from:https://www.biler.biz/automotive/driving-safety/driving-safety/146584.html