Efter massive produkt minder i 2009-2010 forårsagede Toyota til at falde bagud GM i amerikanske salg, Toyota Company ønsker at genoprette sin topplacering gennem avanceret informationsbehandling, sikkerhed, energieffektivitet og cutting-edge videnskabelige fremskridt. Toyota startede i 1960 med én lab i Nagoya City, Japan. Siden da har virksomheden ekspanderet til 41 teknologiske samarbejder og entreprenør virksomheder, herunder Daihatsu Motor Company, Hino Motors, Kanto Auto Works og Toyoda Gosei. Advanced Information Processing

Toyotas erklærede fokus på teknik og elektronik er at give kommende Toyota biler med den mest avancerede informationsbehandling, fra multifunktionelle højhastigheds digital mobilkommunikation og magt styreenheder til elbiler sensorer til avanceret kontrol af køretøjerne. Fremtidige Toyota'er vil have voice-aktiverede GPS, mobiltelefon og nødsituationer kommunikationssystemer.
Toyota Safety

Toyotas forskningsmæssige sikkerhedsmål er lige så optaget af menneskelige operatører af køretøjer som selve køretøjerne. Virksomheden kalder disse mål "forebyggende teknologi," forsøger at fremme en mere sikker sameksistens mellem biler og mennesker. Ud over at sensorer, der reagerer på førerens udmattelse og andre årsager til uopmærksomhed, er Toyotas forskergruppe arbejder på sikkerhedssystemer, der reagerer på udviklingen farer omkring et køretøj, såsom vind, vand og modkørende trafik.
KAYAK Energy Efficiency

Toyota udviklet sin halvledereffektindretning teknologi til Prius, den første masseproducerede hybridbil i verden. Selskabet fortsætter med at forske brændstoføkonomi og renere emissioner, i håb om at udvikle nye motor forbrænding metoder og katalysatorer til brændstof udstødning. Men den virkelige fremtid i energieffektivitet, ifølge Toyotas forskningsmål er i udviklingen af ​​alternative brændstoffer, såsom sekundære batterier og solceller.
Videnskabelige fremskridt

Toyotas forsknings mål omfatter en fem-års plan beskrevet af Motor Trend som "usædvanligt spændende koncepter." På verdensmarkedet har de mere diesel, hybrid-og el-modeller til at komme.

Toyota bruger simuleret luftstrømmen og motorens vibrationer software til at udvikle lysere, mere støjsvage og mere effektive motorer. Stadig verdens førende inden for salg, især i Storbritannien, selskabet også er at designe mere aerodynamiske køretøjer, analysere alt fra vind dunke at spejle vibrationer.

.from:https://www.biler.biz/automotive/driving-safety/driving-safety/147077.html