B99 ASTM Biodiesel Specifikationer

The American Society for Testing and Materials (ASTM) fastsætter standarder på mange områder, herunder produktion af biodiesel brændstof. Det tildeler numre til brændstoffet med præfikset "B" angiver en biodiesel brændstof. Tallet angiver den procentvise andel af det brændstof, der er biodiesel, såsom B100, som er ren biodiesel eller B99 repræsenterer 99 procent biodiesel. Biodiesel Fuel

Denne biologisk nedbrydelige og ikke-giftige brændstof, fremstillet af vegetabilsk olie i alger, soja og raps samt brugt madlavning fedt og olie og animalsk fedt opererer dieselmotorer som B100. Det kan også blandes i B99 eller lavere procentsatser. Det forårsager ikke de sikkerhedsmæssige bekymringer råolie på grund af sin høje flammepunkt på 300 grader Fahrenheit og dens mangel på brændbare dampe.
Petroleum Diesel

én procent af B99, der ikke udgør en biodiesel brændstof er standard råolie diesel. Dette olieprodukt, når det blandes med biodiesel skal opfylde ASTM specifikationer, som omfatter svovlindhold, ligesom 100 procent råolie diesel.
1996 eller senere Dieselmotorer

B99 brændstof løber dieselmotorer fremstillet i 1996 eller senere. For motorer bygget før 1996, kun B20, dvs brændstof, der er 80 procent biodiesel brændstof, der kan anbefales. Denne specifikation af B99 angår visse motordele, der ikke kan tåle høje niveauer af biodiesel brændstof, såsom naturlige gummiblandinger. En løsning indebærer udskiftning de dele med deres nuværende kolleger, som er designet til op til B100 brændstof.
Temperatur

Ved temperaturer bliver koldere, B99 begynder at blive til en gel som kan forårsage skade på en dieselmotor. Den laveste temperatur, ved hvilken B99 bør anvendes i 35 grader Fahrenheit. Når det temperatur nærmer sig, bør et skift til B50 gøres så B50 har ingen problemer med kulden. Hvis niveauet af biodiesel ikke kan lokaliseres, ikke noget problem eksisterer med at bruge almindelig råolie diesel.

.from:https://www.biler.biz/automotive/fuels/alternative-fuels/134472.html

Previous:
Next:

alternative brændstoffer