Så du plukket ud dit projekt bil, og du er klar til at komme på arbejde, men ..... før du bryder ud de værktøjer, du har brug for at have en plan. Som Restaurering Technician Jeg kan fortælle dig fra erfaring, at det hårdeste og ofte den dyreste restaurering er den ene uden en plan. Du behøver ikke at planlægge hver eneste lille detalje, men prøv at tænke fremad og dækker alle de store dele. Tænk sense-dygtigt, efter kroppens arbejde og primer er fastlagt er ikke tid til at beslutte, du ønsker at barbere dørhåndtag. Jeg er sikker på du har en overordnet idé om, hvad du vil have det færdige produkt til at ligne så nu begynder at forske din bil og de muligheder, der er tilgængelige. Side gennem nogle af de populære magasiner for din model bil og se, hvad andre gør. Er dem million dollar 20 "diamant encrusted fælge og de monster brede dæk kommer til at passe ind i hjulet brønde eller er du nødt til at flytte de bladfjedre, det er de ting, du nødt til at tænke about.How vil du have bilen til håndtere? lader det i øjnene 50'erne, 60'erne og 70'erne biler var ikke hjørne udskæring mirakler, de var mere ligesom over vægt grise! Der er tonsvis af muligheder til rådighed i dag for at gøre din bil stick til gaden, men tild af disse kræver ændring af bilen og det bedste tidspunkt at gøre det er, når du er i metal reparation scenen. sætte nogle tanker i, hvad du ønsker, emner som rullevogne, hjul baljer, Air Ride suspensioner og rack og pinion styretøj kræver alle metal arbejde, der skal gøres . Beslut hvad motor du ønsker at lægge i det, fordi hvis det motoren ikke kom i den bil, du er nødt til at fabrikere eller købe forskellige motoriske mounts.Lets tale lidt om nogle af de trick udvendige ændringer, du kan gøre. Den after-markedet er uendelige for hot rod reservedele og med lidt snilde kan du passe næsten enhver del i enhver bil. Der er barberet dørhåndtag kits, der kommer med hver ting, du har brug for, at der er frenched belysning kits, LED baglygter kits, Auto åbne trunk kits og listen fortsætter. mens disse type ting er mere for udseende de også vil kræve metalarbejder at udfylde huller, der var efterladt, og så videre. Du bør også sætte nogle tanker i det indre, fordi nogle ting som at tilføje en efter -market klimaanlæg kan kræve skæres eller bores branden væggen. Forskellige sæder kan kræve forskellige monteringshuller, og du vil ønske at svejse de gamle huller. Disse er små ting, og kan gøres ved afslutningen af ​​byggeriet, men hvorfor svejse rundt ny maling, hvis du ikke behøver at? Apropos maling, gør det ikke ondt at have en idé om den farve, du ønsker at male bilen. Bare husk, at sort vil vise alle karrosseri fejl. Du ønsker måske at gå med metallic , perler, eller endda farveskifter der kan se måde cool, men de er sværere at arbejde med og dermed dyrere. Jeg foreslår, at du afhente en god maling pistol og give det et skud dig selv med en almindelig farve. Det er måske ikke gnistre så meget som en metallisk, men det vil være langt mere givende, når din på biludstillingen og nogen spørger, hvor du fik maling job, og du kan sige .... Jeg gjorde det! Og ja .... når den tid kommer jeg vil dække maling og give dig nogle pæne tips og tricks til at also.Now er det tid til at kigge efter en service manual til dit mærke og model bil, vil du har brug for det. Jeg taler ikke om dagens Chilton eller Haynes men en reel vejledning, at de brugte . under den oprindelige samling Her er et par gode ressourcer til manualer - Ebay, autobooksonline.com, books4cars.com, og en jeg bruger tild - autobooksbishko.comWell, nu skal du have en grundlæggende idé om, hvad du har brug for at tænke på, så får stykke papir og en blyant og gøre din liste. Den næste artikel vil begynde at dække det beskidte del demontering. jeg vil give dig nogle inde tricks, restaurering eksperter bruger til at holde styr på alle de dele og stykker.
By : Dave Kite
.from:https://www.biler.biz/biler/cars/11769.html