Emnet for vand drevne biler har eksisteret i meget lang tid og er en bredt debatteret emne. Men som en lille kendt kendsgerning de fleste mennesker ikke engang kender eller indse, at den allerførste forbrændingsmotor drevne bil blev opfundet af den schweiziske opfinder Isaac de Rivas i 1807. Hvilket væsen i sig selv en utrolig præstation synes ikke engang bleg af det faktum, at det også viser sig at være, at det, som motor, der bruges som brændsel, (siden benzin ikke blev opfundet før 1870'erne) var forbavsende, BRINT udvundet VAND ! [1] I dag ved vi stadig, at det er fuldt ud muligt at køre en bil på brint. Og selvom brintgas har vist sig at være 3 gange mere kraftfuld end benzin med potentiale til brug som brændstof bliver enorme, er det stadig har mange ulemper. For én ting, brint når de er indeholdt og opbevares i store mængder, er meget brandfarligt og farlig. Er der nogen huske Hindenburg? Køretøjer, der kører med hydrogen i tryktanke har potentiale til at eksploderer i farlige ildkugler af brændbart energi, især under tragiske bil ulykker. Selv med avancerede teknikker til sikkerhed og procedurer på plads til at beskytte offentligheden, og selvom brint kan synes at være økologisk og teknologisk den logiske brændstof lige nu for biler, er der ingen forbruger distributionssystem på plads. [2] Lige omkostningerne til opbygge en brint brændstofpåfyldning infrastruktur er en ofte et omdiskuteret emne i sig selv. Ifølge Larry Burns General Motors "Et netværk af 12.000 brint-stationer i USA ville sætte 70 procent af den amerikanske befolkning inden for to miles af en tankstation. Hvis stationerne koster to millioner dollars hver (skøn for omkostningerne ved en station interval fra $ 1 million til $ 4 million) netværket ville koste omkring 24 milliarder dollar. "[3] Også i øjeblikket med benzinpriserne går gennem taget, og ingen endelig mulighed for at vide, hvilken type af næring køretøj vil fremstå som den dominerende leder af fremtiden, hvad enten det er brint, brint-brændselsceller, methanol, ethanol eller elektrisk, er det nu en tid, hvor mange mennesker er på udkig efter noget alternativ middel eller metode (r) for at reducere den hastigt stigende udgifter til gasoline.This er hvor ofte lidt kendt emne af HHO gas eller knaldgas eller Aquygen gas kommer ind knaldgas er en blanding af brint (H2) og ilt (O2) gasser, typisk i et 2:1 molforhold, samme forhold som vand, derfor den kemiske "grafisk" formel udpegning af HHO.The kemikalie "simpel" formel for vand er H2O. Dette kemikalie "simpel" formel vi normalt skrive for vand formidler ingen information om forbindelsens struktur, det vil sige, i hvilken rækkefølge atomerne er forbundet ved limning, eller hvordan de er arrangeret i tre-dimensionelle rum. Den kemiske "grafiske" formel for vand er imidlertid HOH, hvilket også betyder to dele af hydrogen til en del oxygen, men i "grafisk" formel den ene linje liste over de elementer er beregnet til at vise den faktiske fysiske orientering af de indgående atomer til hinanden, den faktiske fysiske orientering af atomer hvorimod i "simpel" formel efterlades ukendt. Med andre ord fra den kemiske "grafisk" formel for vand, vi kan se, at vandet molekyle har et atom af hydrogen til hver side af oxygenatom. Men i den kemiske "simpel" formel, er arrangementet af vand atomer ikke transporteres. Fra den kemiske "grafisk" formel HOH vi kan se, at det viser, at det kemiske stof af vand har et hydrogenatom covalent bundet til en enkelt oxygenatom på hver side af it.To forklare nu lidt længere, vand er det kemiske stof med den kemiske "simpel" formel H2O: betydningen et molekyle har to hydrogenatomer bundet kovalent til en enkelt oxygenatom. Kovalent bundet således, at atomerne deler "valens" elektroner mellem hinanden, således som diskuteret i valensbinding teori. [4] Kort sagt, tiltrækning-til-frastødning stabilitet, som dannes mellem atomer, når de deler elektroner er kendt som kovalent bonding.Now, indtaste i amerikansk-italienske fysiker Professor Ruggero Maria Santilli, fortaler hvis ikke ligefrem opfinder af teorier hadroniske relativitetsteori hadroniske mekanik og hadroniske kemi. Der synes ikke at eksistere nogen mere alvorlige af en kandidat til en forenet felt teori om det fysiske univers end Professor Santilli. Og det lader til, at da hans teorier flyver i ansigtet af traditionelle videnskab og gå imod einsteinske doktriner, at professor Santilli viden er blevet undertrykt, og han har været undertrykt. Anbefaling af professor Santilli til Nobelprisen i fysik blev indledt i 1984, og var mere for nylig sammen med anbefalinger til Nobelprisen i kemi. Men den tekniske dokumentation af de nomineringer blev ignoreret af Nobel Foundation på grund af tildeling af præmier i fysik og kemi under mangel på et solidt fundament. [5] I øjeblikket anbefalingerne fra Prof. Santilli til 2007 Nobelpriser i fysik og kemi er siden blevet gjort public.According til professor Santilli HHO gas anses for at være et ilt og brint hybrid, som han kalder en "magnecule". Disse hypotetiske "magnecules" er en type af kemiske stoffer, som adskiller sig fra andre kendte arter ved at indeholde en ny type obligation kaldes en "magnecular obligation", som han hævder består af atomer, der holdes sammen af ​​magnetfelter, som stammer fra ringkerne polarisering deres elektron orbitaler, i stedet for den anden almindeligt kendt type valensbinding. [6] Med andre ord HHO gas indeholder de samme to elementer som vand, brint og ilt, men snarere end at blive molekylært bundet covalent som i vand, i HHO gas, den 2 hydrogenatomer sammenføjet magnetisk ved hvad Santilli beskriver som en magnecule. "Magnecules i gasser, væsker og faste stoffer består af stabile klynger bestående af konventionelle molekyler, og /eller dimerer (et molekyle bestående af to enklere identiske molekyler), og /eller individuelle atomer bundet sammen ved modstående magnetiske polariseringer af baner mindst perifere atomare elektroner, når de udsættes for tilstrækkeligt kraftige eksterne magnetfelter, samt polariseringen af ​​de iboende magnetiske øjeblikke af kerner og elektroner. En population af magnecules udgør en kemiske stoffer, når det væsentlige ren, dvs når molekyler eller andre arter findes i meget små procenter i en direkte identificerbar, formular ". [7] Professor Santilli skrev også" Det er angivet, at oprettelsen af ​​det gasformige og brændbart HHO fra destilleret vand ved atmosfærisk temperatur og tryk sker via en proces strukturelt anderledes end fordampning eller separation, hvilket tyder på eksistensen af ​​en ny form for vand, tilsyneladende indført i dette papir for første gang, med strukturen (H × H)-O, hvor "× "repræsenterer den nye magnecular obligation og" - "den konventionelle molekylære obligation Overgangen fra de konventionelle HOH arter til de nye (H × H)-O arter er forudsagt af en ændring af den elektriske polarisering af vand, forårsaget af elektrolysator Når.. HOH er flydende, kan de nye arter (H × H)-O kun gasform, hvilket forklarer overgang stat uden fordampning eller separation energi. Endelig de nye arter (H × H)-O forudsiges at være ustabil og forfald . i H × H og O, ved at tillade en plausibel fortolkning af de unormale bestanddele af HHO gas såvel som dens unormal adfærd "[8] For yderligere dokumentation til støtte for, at HHO gas ikke er kovalent bundet, også overveje følgende; HHO Gas udviser en meget varierende energiindhold i BTU (British Thermal Unit), der spænder fra en relativt kold flamme (259 F) i fri luft til store udgivelser af termisk energi, afhængigt af dens anvendelse. Dette er enestående for HHO Gas, som alle andre kendte brændstoffer har en fast værdi af energiindhold i BTU /SCF (British thermal unit per standard kubikfod). Med denne variabel karakter af energiindhold, synes HHO Gas til at komme udstyret med den dokumentation for, at gassen har en unik struktur og en kemisk sammensætning, og at det muligvis ikke har obligationer i valensen type.Also, hvis du lægger brint magnecule gas i en brændstoftank, kører bilen 7.47 gange afstanden på den samme tank volumen og tryk i forhold til en bil drevet af brint molekyle gas. Santilli og hans hadroniske kemi kan forklare dette med detaljerede ligninger, mens konventionelle kvantekemi ikke kan. Også i magnecule udstødning der er nul potentielt kræftfremkaldende stoffer, CO2-niveau er 40 procent ned, og ilt er leveret fra den rene udstødning (12-16 - til en all out kæmpestor og utrolige 100 eller mere efter installation af deres HHO systemer i deres biler [10]. Og selv om der er sagen at vand fueled biler er blevet betragtet som fantasifostrene eller at de en eller anden måde mytologiske indtil deres undfangelse og accept i den såkaldte virkelige verden. De er indarbejdet i den virkelige verden nu [11]. En mulig grund til, at så mange synes at irettesættelse, hvad der er klart relevant og hævder, at de ikke eksisterer, er muligvis fordi de kan tro, at vandet næres biler køre "udelukkende på vand", og at det også kunne bringe massive tab til benzin og andre benzin produkter markeder. Men hele tiden, og i virkeligheden, hybrider, som de kaldes, er navngivet sådan, fordi de kører på både benzin og vand. [12] For at køre din bil på HHO fra vand i bilen er forholdsvis let og kan gøres uden omfattende viden om biler. Selvfølgelig er at have lidt "hands on" oplevelse af biler et klart plus, men det er ikke en absolut forudsætning. Installation af en HHO generator /omformer, som passerer en elektrisk strøm (DC) i vandet vil splitte H2o molekyle (via elektrolyse) dermed frigøre brint og ilt-atomer i en mere gasform og energisk formular. Den HHO generation af systemet til din bil består normalt af en beholder, som monteres nemt på indersiden af ​​din motorrummet og du bare tilslutte den i henhold til monteringsvejledningen. Du vil også ønsker at sikre, at HHO gassen når forbrændingskammeret og elektriciteten når vand for at sikre, at den rette kemiske reaktion finder place.Also, være opmærksom på at hvis du har en nyere model køretøj med en ilt sensor, kan du blive nødt til at købe en "over-ride" chip at tage højde for ændringerne i luft-brændstof-forholdet. Og bare fordi du kører din bil på vand betyder ikke, at du har brug for at fylde en hel tank med vand. En enkelt krukke med vand kan vare i flere måneder, da det udvider til cirka 2000 gallon af brændbart HHO gas. med 1 liter vand du skal være i stand til at køre omkring 900 miles. Selvfølgelig afhænger det på din vehicle.With gaskrisen være så virkeligt, som det er, vand næring biler kan være starten på en helt ny og økonomisk løsning. Ved at udnytte HHO Gas fra elektrolyse proces, drevet vand biler vil udsende ilt i luften. Dette vil bidrage til at mindske forureningen og dermed vil også gøre jorden til et bedre sted at live.Water drevet biler kan give den første forbruger-centreret bevægelse mod en bedre brændstoføkonomi, renere emissioner, og reducerede driftsomkostninger. Hvis du er interesseret i at forfølge denne teknologi videre og du er forvirret over hvor man skal begynde, kan du gå til links i ressource box
Af:. KC Sunshine
.from:https://www.biler.biz/biler/cars/12295.html