Ganske jeg en bly-foden. Og min 300 er glade for at overholde min hastighed krav. Chrysler fik denne del til højre. Men når det drejer sig tid til at standse massen af ​​min silver bullet, bremserne lukker en smule og fade hurtigt. Dette kan være en smule skræmmende. For nogle uger siden tog jeg en tur til Sierras for en weekend fisketur. På min tilbagevenden, falder ned fra 9.000 meter blev jeg gjort smerteligt klar over, hvor under-manipuleret mine stock bremser var. Jeg kom indhaling rundt om et hjørne for at finde en Ford lastbil går alt for langsomt, og jeg var nødt til at træde på bremsen temmelig hårdt. Til min bestyrtelse, knap havde de nok stoppe magt til at holde mig fra at ødelægge min smukke frontend. Min evne til at stoppe havde falmet så meget, at jeg sværger, det var ligesom forsøger at stoppe et tog Fred Flintstone-stil - med mine fødder. Det var på det tidspunkt besluttede jeg at udskifte min bestand bremse rotors.I har haft denne tanke før, men har ikke ønsket at punge ud med ekstra dej for bedre bremse rotorer. Og, ville jeg ikke tillid til mig selv at installere dem ordentligt. Denne hændelse ændrede mit sind, og da jeg kom tilbage til havoverfladen jeg startede min forskning. Det første jeg gjorde var at gå til Google og søgte til bremser, men det viste sig også generi. Så jeg gjorde en søgning efter effektive rotorer og kom på tværs af et par anstændigt flotte hjemmesider. Slår derude er et stort marked for eftermarkedet rotorer, jeg gætte, jeg er ikke den eneste med dette behov. Jeg ved ikke rigtig kender nogen mærker, så jeg påberåbt de kundeanmeldelser. De to mærker, der stak ud som positive fra en ydelse og pris synspunkt var EBC rotorer og Power Slot rotorer. Jeg troede, de ville være meget dyrere, men et sæt af forreste rotorer er faktisk temmelig affordable.I lærte også om slidsede rotorer, og hvordan de hjælper adfærd varmen væk fra rotorerne som er en af ​​de ting, der skaber fade. Men den anden ting er, at disse effektive rotorer er også større i diameter så lager rotorer, så de har mere areal. EBC mærket var dyrere derefter Power Slot brand, tror jeg, fordi de også har disse smilehuller, som jeg formoder bidrage til at køle rotorerne mere effektivt. I sidste ende, regnede jeg, at det ikke var så stor en forskel, og købte billigere Power Slot rotors.The næste tror jeg skulle gøre, var beslutte, hvorvidt jeg ville installere dem selv. Salgsagent, der solgte mig rotorerne sagde det var ret simpelt. Men, jeg er en musiker og ikke ønsker at ødelægge mine hænder, så jeg kontaktede min lokale automekaniker og spurgte ham, hvor meget han ville opkræve for at installere dem. Han sagde, at det ville tage omkring to timer. Jeg regnede det var værd at stykke af sindet, der kommer med en ordentlig installation.I fik min rotorer ind som tre dage tog min elskede 300 til mekanikeren, og nu kører jeg og standsning i stil
Af:. Mike Rosania
.from:https://www.biler.biz/biler/cars/14319.html