Selvom der er mange nye harmonisering love i hele EU, har hvert land stadig har sin egen unikke måde at identificere de køretøjer indregistreret i hvert land. Det eneste fælles element er den blå kant på venstre kant af nummerpladen med EU-flaget og oprindelsesland, og selv dette er valgfrit i mange medlemsland. Denne artikel sammenligner nogle af medlemslandene visning af bil registrations.Beginning med England, nummerplader har sort cifre på hvid baggrund (forrest) og gul baggrund (bagside) med EU-grænse valgfri nummerplader generelt ophold med bilen i løbet af sin levetid. Nummereringen system har 7 cifre med alderen og areal identifiers.The første to cifre er alpha tegn og skildrer det område bilen blev registreret første gang de næste to er numre giver det år, registrering og de sidste tre bogstaver random.France er at vedtage en nye system i 2008 af 7 cifre omfatter to bogstaver tre tal og to bogstaver alle rent tilfældige helst område identificere vil være med et logo på den blå stribe på højre side af plate.The nummerplader vil forblive med bilen i løbet af dets levetid . Frankrigs nuværende system består af 3 eller 4 numre så to bogstaver de to numre, de to sidste tal er det område identifikator og hvis en bil flytter områder er det re-registered.Similar til England cifrene er sort på en hvid baggrund for frontpladen og sort på gul for rear.Spain vedtaget et nyt system i 2000, som består af 4 numre de 3 bogstaver, sorte tal på hvid baggrund for og bag, selvom de sidste 3 bogstaver kan give en indikation af, hvor og hvornår bilen blev registreret første gang det er ikke så åbenlys som det gamle system, hvor de to første bogstaver i registreringsnummeret angives hovedstaden i den pågældende region fx M for Madrid og MA for Malaga.The blå EU-grænse på venstre side, er obligatorisk i nye nummerplader men var frivillig på den gamle system.Germany vedtog sin nuværende system efter genforeningen i 1990 med et maksimum på 8 sorte cifre på en hvid baggrund. Meget vægt på området kodning og hvis ejeren ændrer hans /hendes område af opholdstilladelse nye plader skal købes. Registreringen starter med bogstaver som betegnelse byen og endda distrikt med tal efter. Den nøjagtige kombination af bogstaver og tal afhænger af, hvor stor byen /distriktet er, og hvor mange biler der sandsynligvis vil blive registreret there.Curiously et rum anses for at være et tegn, så eventuelle en kløft mellem cifrene ville have en bindestreg i det, hvis det var ikke et mellemrum. Ind imellem områdenummer og resten af ​​cifrene er der et mærkat tilkendegiver overensstemmelse med udledningen og sikkerhedskontrol. Det blå EU-stribe til venstre er obligatorisk med bogstavet D for Deutschland. Italien vedtog sin nuværende system i 1994 bestående af 7 cifre startende med to bogstaver og derefter 3 numre derefter to bogstaver. De ophørte området identifikator med dette system, men det viste sig upopulær, så da der er mulighed for at få en regional kode på højre side blå bånd, som viser også det år, for registrering de også tilføjet det blå EU bandet på LHS på dette tidspunkt. Både foran og bag plader er hvid med sorte digits.Belgian bil nummerplader adskiller enormt fra de tidligere lande i, at de er specifikke for føreren ikke bilen, og når du ændrer den bil, du holder dit registreringsnummer. Den bageste pladen er regeringen leveres med røde tal på en hvid baggrund. Det er normalt monteret på en yderligere plade, som har det blå bånd på den højre side. Forpladen kan enten være den samme som den bageste eller kan være en europæisk stil ligner de tidligere omfattede lande tidligere. Current nummereringssystem er tre bogstaver efterfulgt af tre tal selvom fordi de er chauffør specifikke der er mange stadig i brug med et bogstav og fire tal eller 2 bogstaver og 3 numbers.Obviously areal og alder identifikatorer ikke anvendes som registreringsnummeret er specifikt for føreren ikke de car.Dutch nummerplader har fulgt formatet af to tal to bogstaver to breve med bindestreger mellem siden 1999, tidligere systemer var ens, men varieret de byttes par breve til numre og vice-versa.Both plader er gule med sort cifre og har det blå EU bandet på højre side. Bortset fra særlige plader såsom forhandler og eksport plader tal og bogstaver har ingen betydning. Danske nummerplader har normalt to bogstaver efterfulgt af 5 tal, der vises af sorte tal på hvid baggrund siden 1969 der ikke er generende eller alder identifikator selv om antallet del betyder, om køretøjet er en bil eller cykel osv. Den blå EU bandet på venstre grænse skyldes ikke blive gennemført i 2008.It er interessant at bemærke, at Det Forenede Kongerige er det eneste land blandt de ovenfor for at bruge plastic bil nummerplade, næsten alle andre bruger presset metalplader
Af:. mexico
.from:https://www.biler.biz/biler/cars/15690.html