Da konkurrencen bliver hårdere og hårdere, hver automaker forventes at vove på ekstraordinære aktiviteter for at vinde over kunderne. For Ford Motor Corp, er den mest holdbar strategi at sonden købers psyke. Det er aldrig så nemt at integrere ind i bilen banebrydende auto dele gerne EBC rotorer - det er mere end that.On December 8, to forhæng-off værelser på Exhibit Hall B-1 blev Georgia World Congress Center reserveret af bilproducent til seks personer - en mand og fem kvinder. Blandt gruppen er fem single og kun én er gift. De er ansat i fast ejendom, computere og forsikringsselskaber. Disse deltagere kører to Chevrolet, to Hondaer, en Kia og et Hyundai.The deltagere sad på en L-formet bord er udstyret med seks mikrofoner. I det andet værelse, satte Ford medarbejdere på hovedtelefoner, startet op computere, og koncentrerede sig om den enorme tv monteret på væggen. Klokken fire om eftermiddagen, meddelte Orlando da Silva i Californien-baserede 7th Sense Research til deltagerne fra Atlanta, hvordan de ville tilbringe de næste to timer. "Vi er enormt interesserede," da Silva sagde, "i, hvordan du føler dig om din bil." Fokusgrupper har eksisteret i flere årtier nu. Det er blevet en integreret del af Fords planlægningsproces til at komme op med fascinerende nye biler. Den bilproducent ønskede at grave dybere og sonde yderligere ind i hovederne på forbrugerne om de køretøjer, som kunderne ønsker. Ford ønskede at påpege deres sympatier og antipatier, således at anvende oplysningerne i deres kommende lineups.According til automaker, fokusgruppe udtalelser kunne være en faktor i, hvorvidt Ford begår enorme investeringer dollars til et nyt produkt linje. "Vi bringe programmet hold her, så de kan se og blive nedsænket i kunden," siger John Williamson, direktør for Fords nordamerikanske "forbruger indsigt" enhed. De seks deltagere fra Atlanta blev valgt som prøver at repræsentere et hypotetisk målgruppe for en potentiel produkt linje. De spørgsmål kastet af da Silva drejet af størrelse, udformning og form for stil, der ville tiltrække deltagerne som Fords potentielle købere. "Jeg vil gerne et tidløst design," sagde Barbara Mazzola som er en 31-årig corporate træner. "Jeg vil have noget med mere plads, bare lidt mere plads," sagde Tonia Pettitt, 36, der administrerer et forsikringsselskab. "Jeg kan lide at være i stand til at sige, at jeg fik, hvad jeg betalt for, at jeg gjorde en god forretning beslutning," siger kommerciel ejendomsmægler Teresa Johnson, 36.. Mens deltagerne diskuterer, Ford medarbejdere observere dem nøje på fjernsynet. Ingen fra deltagerne vidste Ford stod bag undersøgelsen. På et tidspunkt viste da Silva de deltagende skitser af to Ford begrebet køretøjer under studiet. "Jeg kan ikke lide bagenden," Pettitt sagt. Johnson kritiserede "squareness" af designet, og Greg Frasier, en 22-årig Georgia Tech-studerende, beskrev sin potentiel ejer som en "nørd". Den anden skitse viste mere tiltalende. Deltagerne kaldte bilen slanke og hurtigt, og sammenlignet det med biler dyrere end deres egen. Da Silva også forhørt sig om de følelser af deltagerne i forhold til deres egne biler - hvordan de brugte dem, og hvorfor de har valgt et mærke frem for en anden. "Min bil er som min lille verden," sagde Hilary Wallace, 29.. "For en eller anden grund, jeg altid ønsket at få en Honda." Deltagerne stræber efter at egne køretøjer, der er fremstillet af Honda, Volvo og Volkswagen og andre pebret køretøjer. Ved slutningen af ​​sessionen, plukket Ford teamet Wallace for en 45-minutters "hjemmebesøg" den næste aften. "Det er virkelig om dybden af ​​forståelse," sagde Kolin Watts, en 7. Sense forsker. "Det handler om dem."
Af: Anthony fontanelle
.from:https://www.biler.biz/biler/cars/16703.html