Chrysler Group for nylig annonceret, at deres 2007 Chrysler Sebring og 2008 Dodge Avenger vil blive udstyret med et teknologisk avanceret drivsystem. De nævnte biler vil blive udstyret med BorgWarner Interactive Torque Management (ITM 3e) system. Teknologien vil øge Sebring nens og Avenger stabilitet, ydelse og brændstoføkonomi samt. BorgWarner ITM 3e-system bliver allerede brugt af 2007 Chrysler Pacifica og har allerede gjort en masse godt indtryk på motorsport offentligheden. Den teknologi, Sebring og Avenger vil ansætte, er kun en af ​​de drejningsmoment management system produkter af BorgWarner, og det er den nyeste teknologi udviklet af det pågældende selskab. Cindy Niekamp, ​​formanden og General Manager for BorgWarner TorqTransfer Systems, er glad for at give en anden drivende system til Chrysler Group. "Vi er stolte af at lancere endnu en front-wheel, firehjulstræk ansøgning med DaimlerChrysler, ved hjælp BorgWarner nye ITM 3e system. Niekamp erklærede også, at med den vellykkede integration af systemet til 2007-Chrysler Pacifica, er det logisk for andre DaimlerChrysler biler til at bruge den samme kørsel teknologi. Brugen af ​​systemet på biler øger deres trækkraft, stabilitet og håndtering. Alt dette er afgørende for at give en bil en stor brændstoføkonomi og overlegen ydelse for ikke at nævne at holde beboerne en fred i sindet at vide, at bilen ikke vil være tilbøjelige til at vælte. "BorgWarner vil levere den nødvendige hardware til Chrysler Group til at integrere denne ordning til deres masseproducerede biler. Bortset fra de hardwarekomponenter selskabet vil også give tiltrængte elektroniske systemer og software kontrol. Selskabet vil også give DaimlerChrysler med den nødvendige køretøj integration support. Disse varer er en del af BorgWarner engagement til at give den bilproducent kompetent service. Integrationen af ​​denne ordning til DaimlerChrysler biler vil være en fælles indsats på bilen producenten og køretøjet drivaggregatet applikationer udbyder. Med de nødvendige værktøjer, som BorgWarner og kompetenceudvikling af Chrysler Group, vil det ikke komme som en overraskelse, hvis Chrysler Sebring og Dodge Avenger kommer ud af deres samlefabrikker så fintunet biler. Den drivende system udviklet af BorgWarner bruger teknologisk avancerede kontrol for at opdage slip på bilens hjul og ubesværet overføre magt fra motoren til det nævnte hjul. Teknologien kun brug for et par millisekunder til at konvertere både Sebring og Avenger fra en forhjulstrukket bil til en all-hjulstrukne køretøjer. Det er lige så hurtigt som en Volvo radiator fan kan reagere på radiatorer 'kølebehov. Den radikale teknologi gør det muligt Sebring og Avenger at have stor trækkraft ikke kun på forhjulene, men på baghjulene så godt. Under høj hastighed køre systemet uden menneskelig indgriben, nedsætter et sådant system strøm leveres til baghjulene. Denne innovative teknologi gør bilen er udstyret med at have bedre brændstoføkonomi end andre køretøjer med en all-wheel drive konfiguration. Systemet er ikke kun praktisk i den forstand, at det øger en bils brændstoføkonomi, håndtering og stabilitet. Det er også udviklet til at være kompatible med andre bil sikkerhedssystemer. Den anti-lock bremsesystem kan ubesværet supplere teknologien til at give bedre køresikkerhed. Et andet køretøj, der kan arbejde med ITM 3e systemet er det elektroniske stabilitetsprogram, der findes på de fleste nuværende masseproducerede biler. Brugen af ​​ITM 3e system integreret med både anti-lock bremsesystem og elektronisk stabilitets funktionen øger stabiliteten og trækkraft i en bil samt give sikkerhed og komfort for føreren og passagererne i en bil, det er integreret med.
Af: Glady Reign
.from:https://www.biler.biz/biler/cars/16815.html