Ængstelig Chrysler arbejdere frygter omstruktureringsplanen af ​​automaker kunne bringe det værste. Sammen med den stigende fyringer og fabrikslukninger er frygten for en dyster fremtid. Steve Laube, 49, er en elektriker hos DaimlerChrysler AG Jefferson North Assembly Plant i Detroit. På nuværende undrer han hvis der stadig er en fremtid i produktion køretøjer. Laube er så lav i anciennitet listen og så blev han afskediget i sidste måned. Fyringer blev udløst af den faldende krav til plantens køretøjer, der omfatter Jeep Commander og Cherokee.Like andre Chrysler arbejdere, Laube frygter den forestående omstrukturering meddelelse fra automaker. Analytikere tidligere sagt, at omstrukturere kunne koste omkring 10.000 produktionsmedarbejdere deres job. "Vi hører de kommer til at kalde det Valentinsdag massakren" Laube sagde, da han og andre afskedigede medarbejdere forberede "jobs bank" pligt. Laube har hørt alle rygterne omkring deres situation. Ifølge forudsigelser tidligere, vil to Chrysler planter indstille sin drift og opkøb eller førtidspension pakke ligner dem i Ford Motor Co og General Motors Corp vil også tilbyder det samme. "De har ikke clue os ind i noget," Laube sagde. "Du skal bare høre rygter, rygter, rygter". Analytikere i branchen forudser yderligere 1.000 til 1.500 lønmodtagere kan miste deres job, når Chrysler Group beslutter at forene sine hjemlige rivaler at reducere fabrikkens kapacitet til at matche lav efterspørgsel efter vehicles.Most af jobbet nedskæringer vil påvirke lastbil planter. Denne forestående dilemma er anlagt af forskydning af auto marked til små brændstoføkonomiske biler. Chrysler tabt $ 1,5 mia.kr. i tredje kvartal af det foregående år. Selskabets salg er faldet med syv procent i 2006. Chryslers lastbiler og store sport utility vehicles tegner sig for omkring 70 procent af selskabets amerikanske salg. De nævnte tal er betydeligt mere end nogen anden automaker.Kevin Reale, en industri analytiker for AMR Research Inc., sagde bilproducent har sandsynligvis 15 procent for meget produktionskapacitet, og de er nødt til at træde på bremsen for at bremse den ned. "De bliver nødt til at trimme nogle samlefabrikker at bringe deres kapacitet til at producere biler i takt med efterspørgslen," siger han said.Other analytikere tilføjede, at Mack Avenue Motorfabrik 1 i Detroit, med omkring 530 ansatte, har en mulighed for at underholde lukning, fordi det gør 4,7-liters V-8 motorer, der er parret med slow sælgende lastbiler. Også forudset i GM lukning plan er den 2.100-worker fabrik i Newark, Delaware. De nævnte anlæg er ansvarlig for fremstillingen af ​​Dodge Durango og Chrysler Aspen. Disse køretøjer har undladt at opfylde de forventninger automaker.Erich Merkle, en industri analytiker ved IRN Inc. i Grand Rapids, sagde en 2.330-worker fabrik nær St. Louis i Fenton, Mo, der gør Ram pickups også er på hans liste fordi Chrysler har to andre planter, der gør Ram.Chrysler afviste at give yderligere detaljer om, hvilke planter er på blokkene. Den tilføjede, at oplysninger, der omfatter det samme vil blive udgivet med selskabets indtjening for det foregående year.Catherine Madden, en auto industri analytiker hos konsulentfirmaet Global Insight Inc., sagde: "De mest sårbare er planter, der gør de mellemstore SUV'er , der er faldet i unåde hos køberne. Chrysler var meget traditionelt om, hvor de var i lastbil segmenter, en enkelt platform med en enkelt model med det. Det er bare ikke konkurrencedygtige fra en fremstillingsvirksomhed perspektiv. "Robbyn Taylor-Higgs, 50, en 27-årig veteran i Newark anlægget er klar over de kommende lukninger. Med Durango salg ned med omkring 39 procent, afsluttes skønnes lige rundt om hjørnet. "Vi er alle på nåle lige nu," Taylor-Higgs sagde. "Det er skræmmende. Noget kommer altid op for at redde os, men jeg tror, ​​denne gang er det anderledes. Med tyskerne eje os nu, tror jeg ikke den amerikanske ånd er bag os "
Af:. Anthony fontanelle
.from:https://www.biler.biz/biler/cars/16816.html