General Motors, verdens største bilproducent og producent af kvalitet auto dele gerne GM EGR ventiler, har for nylig annonceret sine planer om at producere en serie af Brintbiler i 2010 som en del af sin strategi for at presse alternativer til konventionel benzin. Under en præsentation i Paul Springs, Californien, GM maskinchef på brændselscelle-projektet har Mohsen Shabana oplyst, at brintinfrastruktur ikke ville være på plads inden da, men teknikere er allerede arbejder på at sørge for, at bilproduktion er klar i 2010. I mellemtiden er GMs brændselscelle koncept køretøj, Sequel vha. tredje brændselscelle generation, som gør brug af lithium batteri i lagring bremseenergi. Det er drevet af en elmotor på forakslen og to Hjulnav motorer i den bageste. Den nye Sequel er i stand til at rejse 480 km i forhold til sin tidligere model, som kan rejse kun 100 km. Accelerationen er også forbedret fra 0 til 100 km /t med tiden reduceret fra 20 sekunder ned til 10 sekunder. Tophastighed står nu ved 145 km /t sammenlignet med den sædvanlige 100km/h.The Sequel er udelukkende et forsknings køretøj GM. Den bilproducent har bygget kun to enheder af dette køretøj. At fremskynde overgangen til en brint alder, automaker planlægger at øge test flåde på 100 køretøjer og bruge Chevrolet Equinox som sin basis. Ford har for nylig indført en modificeret Ford Edge, som er drevet af en kombination af komprimeret hydrogen og en plug-in batteri, der kan genoplades med en standard hjem elektrisk ledning. Det ser ud som General Motors er virkelig seriøs omkring at gå grøn, som det for nylig Iowa General Motors 'direktør for miljø og energi programmer Mary Beth Stanek sagde, at ethanol industrien skal stræbe efter at skabe større iblanding af brændstof. Meddelelsen foretaget på en biobrændstoffer forum er fremkaldt af ønsket af automaker at øge produktionen af ​​flex-fuel køretøjer. Stanek understregede også, at GM er forpligtet til flex-fuel-teknologien, men tilføjede også, at automaker er meget åbne over for tanken om at udvikle en elektrisk hybrid og brint brændselscelle-teknologi. Hun sagde, at bilproducent har sat en støtte til forskning og udvikling, det eneste, der mangler, er den tilsvarende støtte fra ethanol industrien. Som svar på de punkter, som Stanek, sagde embedsmænd fra ethanol industrien, at for at gøre ethanol mainstream, der burde være køretøjer til at brænde det, for at infrastrukturen gør det og transportere det. Der er også behov for mere teknologi til at producere nok ethanol til at imødekomme efterspørgslen
Af:. Noah Scott
.from:https://www.biler.biz/biler/cars/16880.html