Prestige har altid været Bentleys velfortjent ry for at bygge biler med uovertruffen Creature Comforts og uforlignelige stil. Selv med et ejerskifte og bemærkelsesværdige design ændringer, forbliver Bentley stil og komfort afdelinger standhaftig. Men du kan have brug slow-mo at se disse attributter findes i Bentleys Continental GT. Dette sports coupe-med sin W 12, 6-liters turboladet, 500 hestekræfter motor er ikke blot GT poser. Det er den ægte vare. Bentleys fire-dørs sedaner tilsyneladende har nok kabineplads til komfortabelt rumme en klassisk kvartet, men denne to-dørs sports coupé, ved sammenligning, er slank og trim. GT s Creature Comforts er ikke desto mindre gavmild, da Continental interiør kommer i ni, eksotiske, naturligt træ trim. Selvom du bliver nødt til at forlade kvartetten derhjemme, den robuste underholdningscenter leveres som standard med en seks-disc CD-skifter, GPS navigations, telefon pre-ledninger, og voice-aktiverede styringer til telefonen. Sæderne er overdådige med smidig læder, der tilbyder 14 forskellige justeringer, herunder lændestøtte og magt hukommelse. At balancere sin hurtighed, forlystelser Continental GT fem-egede, 19-tommer, malede alufælge. Glide i turen stammer fra en adaptiv variabel affjedring med automatisk load nivellering, en front uafhængig dobbelt wishbone affjedring med luftfjedre og en bageste krængningsstabilisator. Ja, Continental GT er absolut en ramped-up rytter i forhold til Bentleys beundrede, klassiske fire-dørs sedaner. Markant det bevarer de overdådige kvaliteter forventes af en Bentley, men du bliver nødt til at fokusere hurtigere at tage det alle i. Den britiske ikke kommer! De er allerede tilbage og rider højt med Aston Martin DB9 i sin kongelige flåde. DB9 er en letvægts kun på skalaen, en vægt næsten 1.500 pounds lettere end den formidable Bentley Continental GT. Men når det kommer til de betydningsfulde resultater /dekadence forholdet krav drivere i denne GT broderskab, DB9 udmåler tal, der fortjener sin mester-niveau status. Den tilsynsførende med 911 Turbo, Dr. Ulhrich Bev, Aston Martin CEO leverer strålende med en sværm af faciliteter, der gør det DB9 truende læskende. DB9 er ramme er en revolutionerende VH (lodret /vandret) aluminium-bundet-platform, som giver maksimal stivhed, minimal vægt og en perfekt 50/50 vægt balance. Kombiner det med en dobbelt wishbone affjedring og en 450 hestekræfter ,6.0-liters V 12 motor, er det ikke noget problem med DB9 går fra nul til 60 mph på mindre end fem sekunder. Denne roadster ramper ud på tophastighed på 186 mph kort tid derefter. De seks-speed, auto-manuel gearkasse fungerer problemfrit med magnesium padle skiftere, der indgyde væsken fornemmelsen af ​​en ægte manuel gearkasse. Og lave omdr. lydhørhed er intet mindre storslået. Faciliteter kommer i hobetal på denne tabula rasa, da kunderne opfordres til at drage fuld fordel ofAston Martin personalisering program. Udvendige maling muligheder er ubegrænsede. Interiøret består af håndlavede, syet lædersæder, og døren og interiør trim kommer i eksotiske valnød, mahogni eller bambus. Der er også en Linn 950-watt, Dolby Pro Logic II audio-systemet mulighed for at starte. Hvad er endnu bedre er, at Dr. Bev lover, at dette er kun begyndelsen på, hvad der tegner til at være den nye britiske invasion
Af: James Rothaar -
! .from:https://www.biler.biz/biler/cars/18694.html