Fra 2012 Ninja ZX-14 er den største model i Kawasakis sport motorcykel lineup. ZX-14 var forsynet med et lukket kredsløb elektronisk brændstof-indsprøjtningssystem direkte fra Kawasakis produktionsfaciliteter, hvis eneste ansvar var at give en stabil blanding af luft og brændstof til motoren under en forudindstillet vifte af forhold. Ændringer af ZX-14 indtag eller udstødningssystem kan skabe en ubalance i forholdet luft /brændstof at EFI-systemet ikke kan kompensere for på egen hånd. Tilsætning af mere luft gennem et luft-eller ved erstatning af bestanden luftfilter med en high-flow eftermarkedet filter kan skabe en mager kører tilstand, der vil øge motorens temperatur. I værre tilfælde scenarier, kan stigningen i varmen forårsage alvorlig motorfejl. Dog kan ZX-14 s tændrør giver et indblik i tilstanden af ​​luft og brændstofblanding. Ting du skal
service stå
stjerneskruetrækker
Metric unbrakonøgle sæt
Shop håndklæde
Kawasaki tændrørsnøgle eller et 16 mm box-skruenøgle
NGK CR9EIA-9 gnist plugs
Momentnøgle
Vis Flere Instruktioner
1

Monter ZX-14 på en tjeneste stå og lad den køle af en time.
2 < p> Lås sædet ved hjælp af indtastet sæde udløseren under venstre hale kåben panel. Fjern sædet fra ZX-14. Afbryd den sorte batteri kabel fra minuspol ved hjælp af en stjerneskruetrækker.
3

Fjern plastik skub nitter sikring venstre inderste midterste kåbe paneler til bunden af ​​den øverste kåbe. Træd skub nitte centrale pin med toppen af ​​en stjerneskruetrækker, og derefter trække nitter ud af kåben panel. Fjern skruerne, der fastgør den midterste kåben panelet til ZX-14, ved hjælp af en unbrakonøgle. Træk panelet væk fra ZX-14 og tag den forreste blinklys stik. Fjern den højre midt kåben, ved hjælp af samme metode.
4

Skru bolten fra forsiden spidsen af ​​midterstykket under den øverste kåbe, ved hjælp af en unbrakonøgle. Skub kåben panelet tilbage, indtil det kan fjernes helt.
5.

Skruen på forsiden af ​​brændstoftanken, i nærheden af ​​styret, ved hjælp af en unbrakonøgle. Tag fat i siderne af brændstoftanken låget på forsiden af ​​beholderen, og træk indtil bajonet-type montering faner på indersiden af ​​dækslet er fri øskner indbygget i brændstoftanken. Fjern brændstoftanken mod forsiden af ​​ZX-14.
6

Skru boltene foran og bunden af ​​brændstoftanken, ved hjælp af en unbrakonøgle. Tag afløbsslangen samt brændstofpumpen og brændstof niveau afsender stik, fra bunden af ​​tanken.
7

Lås tankdækslet og flytte det ind i en helt åben position for at minimere ethvert pres opbygget i beholderen. Løft beholderen lidt for at finde brændstofslangen og brændstofpumpe i bunden af ​​tanken. Skub brændstofslangen leddets låsetappen opad, derefter wrap slange med en butik håndklæde. Træk slangen væk fra brændstofpumpen stikkontakt. Fjern brændstoftanken fra ZX-14, men holde det på et niveau, mulighed for at undgå at spilde benzin fra påfyldningsstudsen
8

Tag stikket fra Number One cylinder -. Den første cylinder på længst til venstre side af motoren - tændspolen. Sno spolen en halv omgang, og derefter trække spolen lige off af tændrøret med hånden.
9

Skru tændrøret fra No 1 cylinder, ved hjælp af tændrørsnøgle inkluderet i ZX-14 værktøjssæt eller et 16 mm box-skruenøgle.
10

Kig nøje på jorden rem og elektroden i midten slutningen af ​​tændrøret. Ideelt set bør tændrøret har en jævn, lys brun farve omkring jordforbindelse, elektrode og slutningen af ​​porcelæn isolering. Desuden bør elektrode og jordforbindelse være ensartet firkantede og ikke afrundet. En mager luft /brændstofblanding vil producere en hvidlig farve omkring jorden rem, elektrode og isolering, der er forårsaget af overdreven varme. Denne varme vil også smelte jordforbindelse og elektrode, hvilket resulterer i en afrundet eller ujævn form, isoleringen kan også blister under forøget varme. Alternativt vil en brændstof-rig blanding producere en mørk brun-til-sort farvning, og kan efterlade sodede aflejringer på tændrøret, hvilket kaldes begroning
11

Udskift tændrøret med en. nye NGK CR9EIA-9 tændrøret, hvis det enten er svedet hvid fra en mager brændstofblanding, eller hvis det er tilstoppet. Skru tændrøret ind i No 1 cylinder i hånden, spænd derefter stik til 113 tommer-pounds, med en momentnøgle.
12

Push tændspolen lige over toppen af ​​tændrøret indtil den springer på plads. Klik ikke på tændspolen til enhver tid få det på plads, da dette vil beskadige spolen. Tilslut den elektriske stik i tændspolen.
13

Fjern og inspicere de resterende tre tændrør, ved hjælp af de metoder, der er beskrevet i trin 8 til 12.. Udskift svedet eller tilsmudses tændrør efter behov.
14

Hold brændstoftanken over ZX-14. Skub brændstofslangen på brændstofpumpen stikkontakten, og skub låsetappen ind i brændstofslangen joint at fastgøre slangen. Tilslut brændstofpumpen og brændstof niveau afsender stik. Skub afløbsslangen på studsen i bunden af ​​brændstoftanken. Lay tanken på ZX-14 er ramme og luk tankdækslet. Spænd brændstoftanken monteringsbolte, indtil de er lun.
15

Skub brændstoftanken dækslet over den forreste del af brændstoftanken. Skub dækslets monteringsfligene ind i øskner på siden af ​​brændstoftanken. Skru brændstoftanken låget bolt på plads under styret og spænd til 12 fod-pounds.
16

Løft center panel til sted under den forreste kåbe. Skub krogene på kanten af ​​panelet ind i de tilsvarende huller i den forreste kåbe, og skub derefter panelet mod bagsiden af ​​ZX-14, indtil det låser på plads. Skru bolten ind i den forreste spids af panelet, indtil det er lunt.
17

Hold venstre midterste kåben panel mod ZX-14. Sæt den forreste blinklys stik i ZX-14 ledningsnet. Monter kåben panelet og spænd kåben bolte indtil lun. Lay den indre kåben panel mod venstre midterste kåben, under den øverste kåbe. Skub plastik push-nitter på plads for at sikre den indre kåbe. Re-installere den rigtige midterste og inderste kåbe paneler, ved hjælp af samme metode.
18

Tilslut det sorte batterikabel til minuspol. Geninstallér sædet på ZX-14. Fjern ZX-14 fra tjenesten stå og sænk den på dens sidestøttebenet.

.from:https://www.biler.biz/automotive/cars-trucks-autos/motorcycles/111799.html