Ældre borgere har vist sig at være farlige bilister statistisk. Som det fremgår af HelpGuide og Robert Davis og Anthony Debarros af USA Today, senior borgere har ulykkesfrekvens, der er lig med eller værre end for teenagere. Specifikke sikkerhedsrisici tilskriver farlighed senior kørsel. Folk kan ikke fjerne disse farer fuldstændigt, men bevidstheden om farerne kan hjælpe seniorer beslutte, hvornår det er tid til at opgive deres nøgler. Sansetab

For at køre godt, en person er afhængig af sensoriske data såsom billeder og lyd. For eksempel skal de være i stand til at se trafiklys og høre sirener fra udrykningskøretøjer eller tog. Som en person aldre, hans evne se og høre falder. Således har han en hårdere tid at indsamle de oplysninger, han har brug for at styre bilen godt og gør kørslen beslutninger. Værktøjer såsom briller og høreapparater kan forbedre data indtag for et stykke tid, men der ofte kommer et punkt, hvor disse værktøjer ikke længere er i stand til at korrigere de sensoriske mangler på grund af fysisk degeneration af senior øjne og ører.

nedsat mobilitet

Når en person drev, har hun være i stand til at vende til at kontrollere blinde pletter, flyt rattet og tryk mod gas-og bremsepedal. Seniorer begynder at have problemer med disse opgaver, fordi deres krop bliver mindre mobile og fleksible som de bliver ældre. Det betyder, at en højtstående måske ikke være i stand til at kontrollere køretøjet efter behov på det fysiske plan, selv om hun stadig er i stand til at tage i sensoriske data som lyde.
Medicin hoteltilbud Salg

Seniorer kan støde lidelser eller medicinske procedurer, der kræver medicin. Disse medikamenter kan påvirke en seniors reaktionstid og dom eller forårsage døsighed. Disse konsekvenser af at tage medicin gælder for alle chauffører, men medicin er en bekymring især seniorer, fordi antallet af medikamenter seniorer tager en tendens til at være højere. Dette øger antallet af bivirkninger og interaktioner.
Kendskab

Davis og Debarros forklare, at som chauffører alder og blive mindre behageligt at være på vej, har de tendens til at køre eneste veje, de kender på samme tidspunkt på dagen. For eksempel kan de gå på de samme to veje kun til den samme supermarkedet på fredage efter morgenmaden. Seniorer vænne sig til de mønstre typiske på disse ruter. Når de nødt til at køre andre veje, kan seniorer ikke være parat til at håndtere de kørselsforhold.

.from:https://www.biler.biz/automotive/driving-safety/driving-safety/146639.html