Når en bil bevæger sig ved 60 MPH. så er alle indholdet af køretøjet - papirer, bøger, bittesmå hula dansere, du og alle de andre passagerer. Det bilen rammer en fast genstand, vil det falde til 0 MPH i en kort afstand. Alle bilens indhold vil fortsætte ved 60 MPH, indtil de rammer noget i aftagende bil. En passager kan være nødvendigt at aftage hurtigt - alt afhængig af, hvad der præcist bremset passageren ned. Den perfekte decelerator ville være en blød taske, der vises øjeblikkeligt når det er nødvendigt og begynder deflatere det øjeblik den er ramt af en passager. Historie

Airbags blev udviklet i WWII til flyvemaskiner. Selvom patenterne startede i 1950'erne, har airbags vises ikke i biler frem til 1970'erne. Den første bil maker til at installere airbags i alle modeller var Chrysler i 1988. Airbags er blevet krævet på hver nye amerikanske biler siden 1998. Indtil videre er der ingen føderale krav til sideairbags.
Funktion

Airbags vises præcis når der er behov og beskytter passagererne fra den hurtige deceleration forårsaget af at ramme bilen rammen ved ned hastigheden. Det er vigtigt, at airbaggen starten tømning, så snart den er ramt. Det udretter dette ved at have tusindvis af bittesmå huller. Den kraft af sammenstødet begynder tømning airbaggen og decelererer passageren på det perfekte sats for at minimere skaden.
Mechanism

En fjeder holder en bold på en enden af ​​en cylinder. Når en tilstrækkelig kraft påføres fra den rigtige retning, bolden bevæger sig til den anden ende af cylinderen, hvilket gør en elektrisk forbindelse. En lille mængde af et kemikalie, der bruges til at lancere fyrværkeri eksploderede i airbag. Andet kemisk stof i airbaggen kombinerer med kemikalier fra eksplosionen til at gøre en lille rest af inaktivt kemiske og en enorm mængde af kvælstof gas. Det hvide pulver, ses, når en airbag pustes er ikke fra sprængstofferne. Det er talkum, der blev lagt i at holde airbag fleksible i løbet af sin lange opbevaring.
Fordele

Airbags redde liv. De reducerer også skader. Ved at give en nøje kontrolleret gradient af deceleration, kommer den menneskelige krop gennem styrtet relativt uskadt.
Warning

Det er muligt at blive skadet af en airbag. Normalt er dette forårsaget af passageren rammer airbag tidligt. For fuld beskyttelse, er det vigtigt, at ingen sidder med ansigtet direkte i takt med en voksende airbag. National Highway Traffic Safety Administration anbefaler, at passagererne skal mindst 18 inches fra en airbag.

.from:https://www.biler.biz/automotive/driving-safety/driving-safety/146002.html