Dækstørrelse har ingen effekt på gear, udvekslingsforholdet i sig selv er et fast mekanisk konstant bestemmes af antallet af tænder på akslerne indgang (bagbinde) gear og output (ring) gear. Dog kan dækstørrelse, og ikke påvirker køretøjets "effektiv" gear, som er en lidt mere kompliceret. Tire Cicumference

Effektiv forhold handler om, hvor meget jord dækket dækker per omdrejning (aka "omkreds"), der har alt at gøre med dens diameter. Dækomkredsen er let at beregne at bruge den gamle klasse-school formel "2 x Pi (3.14) x R (radius)." Vi bruger en 30-tommer-høj (30-inch diameter) dæk som et eksempel. To ganget med 3,14 er lig 6,28, og da radius er lig med halvdelen af ​​diameter, vil vi næste formere 15 (30 divideret med 2) ved 6,28 at få 94,2 inches i omkreds. Du kan faktisk bare bruge genvejen "diameter x 3,14" i dette særlige tilfælde, da du multiplicere med to og derefter dividere med det.
Size Forskel

Som i ovenstående eksempel sige, at du skifter fra en 30-tommer-høje dæk til en 40-tommer dæk. Den 40-tommer dæk dækker 125,5 inches per omdrejning, hvilket 31.4 mere end den 30-tommer. Divider 31,4 af den oprindelige dækkets omkreds og du ankommer til 0.333, hvilket omregnet til procent, der kommer ud til 33,3 procent. Det er den effektive fald i gear du vil opleve, når du skifter til den større dæk. Ligningen ser sådan ud: "N" (omkreds nyt dæk) minus "O" (omkreds af gammelt dæk) er lig med "D" (forskel). "D" divideret med "O" er lig med ændringen i procent.
Ny effektiv Ratio

Effektiv forholdet er af afgørende betydning, da det er direkte i forhold til bilens moment og acceleration. For at få den effektive ratio, multipliceres den procentdel i forandring ved den oprindelige gear, og derefter trække fra akslen ratio. Vi vil sige 0.333 gange en bestand aksel på 4:1 (1.333), som garn dig en ny ratio på 2,7:1.
Gendannelse Stock Ratio

Hvis du kører større dæk og ønsker at returnere din bil til sit lager effektiv udvekslingsforhold og acceleration, skal du skifte ud gearset i forskellen. For at finde ud af hvad din nye ideal udvekslingsforhold vil være, blot tilføje den procentvise i ændringen fra den gamle ratio (1,333 i vores eksempel) til din eksisterende forhold. I dette eksempel efterlader at du på udkig efter en ny gearset med en 5.333:1 ratio.
Dynamiske ændringer

Ikke alle ændringer i ydeevne på grund af dækdiameter nødvendigvis dårligt. dækskifte er en god måde til at foretage mindre ændringer til bilens acceleration og topfart uden at skulle ty til en gearing ændring i forskellen. For eksempel, hvis du er drag racing og din motor rammer sit røde linje, før du trykker på enden af ​​træk-striben kan du installere større dæk for at sænke den effektive gear. Det modsatte gælder også. Hvis der ved slutningen af ​​træk strimler, din omdrejningstæller læser 1.000 RPM under motorens spidseffekt RPM, så kan du se nogle seriøse gevinster i acceleration ved blot at skifte til en mindre dæk.

.from:https://www.biler.biz/automotive/Aftermarket/tires/98138.html