Men ikke så almindeligt som de plejede at være, er fabrikanterne stadig gør 5-trins manuel gearkasse køretøjer. Den traditionelle opnåede fordele med en 5-trins gearkasse er mængden af ​​kontrol, du har over bilens motor og ydeevne. Da du manuelt kan vælge de redskaber, du kan styre, hvornår og hvor du får den strøm, du har brug for ud af dit køretøj. Men dette kan blive misbrugt, hvis du ikke er en dygtig chauffør. Over tid, kan misbruge transmissionen ved at flytte for hårdt eller ved at slibe redskaber (ved ikke fuldt ud at frakoble koblingen før at flytte) beskadige transmissionen. Inden du tager den til en butik, fejlfinde din 5-trins gearkasse ved hjælp af disse tips. Instruktioner
1

Check for at banke lyde ved lave hastigheder. Dette kan være forårsaget af en slidt konstant hastighed (CV) fælles. Det kan også være forårsaget af en nedslidt side gear akslen tapforsænkning i forskellen sagen.
2

Check for en clunking lyd på acceleration eller deceleration. Dette er forårsaget af en løs motor eller transmission mount, slidte differentieret pinion i huset, slidte side gear akslen tapforsænkning i differential tilfældet, eller en slidt eller beskadiget CV joint.
3

Check for vibrationer i rattet på motorvejen hastigheder. Dette kan være den direkte årsag til en ru eller slidt hjulleje, men ikke nødvendigvis transmissionen. Men det kan også være resultatet af en beskadiget drivaksel eller en slidt CV joint.
4

Lyt efter støj fra transmission, mens køretøjet er i frigear med motoren kørende. Dette er forårsaget af en beskadiget input gear bærende eller en beskadiget udrykkerleje.
5.

Lyt efter støj fra transmission, mens engageret i en bestemt gear. Dette kan være forårsaget af beskadigede eller slidte konstant mesh gear, beskadigede eller slidte synchronizers, en bøjet omvendt gaffel, en beskadiget fjerde eller output gear, eller en slidt eller beskadiget omvendt styreremskive gear eller stjernehjulsleje bøsning.

.from:https://www.biler.biz/automotive/auto-repair/diagnosing-car-problems/64039.html