Motor fejltændende, ru tomgang og nedsat ydeevne kan være forårsaget af lavt brændstoftryk. På bagsiden, motor bølgende, kunne ofte defekte tændrør og mørke udstødningsemission være forårsaget af højt brændstoftryk. 1999 Pontiac Grand Am brændstofsystem er kompliceret, mange faktorer kan bidrage til for høj eller for lavt brændstoftryk. Kontrol af brændstof pres for at sikre, at det er inline med producentens anbefalinger kan hjælpe dig med at diagnosticere problemet. Ting du skal
Fuel-manometer
Vis Flere Instruktioner
1

slå din air-condition slukning, og derefter slår tændingen fra. Åbn hætten og støtte det med prop.
2

Undersøg den bageste del af motorrummet nær indsugningsmanifold. Kig efter brændstof jernbane og brændstof-trykprøvning port. Denne port har en lille Schrader cap på det. Vrid Schrader hætten for at få adgang til test-porten.
3

Monter brændstof manometer s montering på prøve port. Slå tændingen til "On" position (ikke tørne motoren) for at aktivere din brændstofpumpe. Ideelt set nogen gør det for dig, mens du observere det brændstof-manometer.
4

Undersøg brændstof trykmåler. Aflæsningen skal være mellem 41 og 47 psi. Hvis aflæsningen er for lav, er synderen sandsynligvis en tilstoppet brændstof filter. Hvis aflæsningen er for høj, kan en række problemer være årsag, herunder brændstof trykregulator.
5.

Slå tændingen tilbage til "Off", og afbryd brændstof tryk gauge. Udskift Schrader hætte.

.from:https://www.biler.biz/automotive/auto-repair/diagnosing-car-problems/64823.html