En revnet bil topstykke er et stort problem, og det er vigtigt at anerkende tidlige svigt skilte. Topstykket indeholder vandledninger, der hjælper lette motorens køling og er boltet til hovedmotoren blok. Mellem blok og topstykke er den toppakning, der holder motorens kølervæske inde i hovedet i at forurene motorens olie. Når pakningen mislykkes, hovedets kølekapacitet reduceret, hvilket får metal til at overophede og knække. Low Coolant

Et af de første tegn på en revnet topstykke er en mystisk tab af kølevæske. Tabet er mystisk, fordi utætheder under den parkerede bilen ikke er indlysende, men alligevel kølevæskebeholderen er lav. Denne tilstand kan også betyde en utæt toppakning, og en mekaniker kan gøre en trykprøvning for at bekræfte mistanken. Toppakning udskiftning er en almindelig vedligeholdelse reparation, og det vil hjælpe med at forhindre hovedet fra overophedning og revner.
Overophedning

Når alt for meget kølevæske er tabt, vil køretøjet blive overophedet . Selvom overophedning kan være forårsaget af en række andre faktorer, kan de let diagnosticeres ved at søge efter synlige lækager. Når en bil bliver overophedet uden indlysende grund, skal køretøjet kontrolleres for en eventuel toppakning problem. Det er overophedet, der vil slå en utæt toppakning på en full-blown revnet topstykke.
Skummende Oil

Oil, der er blevet forurenet med kølevæske vil synes skummende og er en af ​​de tidligste advarselssignaler. Kølevæsken ind i olie fra den lækkende pakning eller revnet hovedet og gør sin vej ind oliereservoiret. Det er her alle de ikke-fordampede kølemiddel går, hvilket er grunden til jorden utætheder er ikke indlysende.
White Smoke

En avanceret advarselstegn om en utæt pakning eller revnet hoved er kontinuerlig skyer af hvid røg, især når bilen startes. Røgen kan være mindre mærkbar efter bilen varmes op, men kan fortsætte og blive værre, da problemet bliver mere alvorlig. Katastrofale svigt af topstykket vil resultere i store skyer af hvid røg fra motorrummet, da masse mængder af kølemiddel fordamper på varme metal.
Forebyggelse

Regular kontrol af din bils olie og kølervæske niveauer, opmærksomhed på gennemsnitlige driftstemperatur (hvis bilen er udstyret med en sporvidde), kan hjælpe advare dig til mange potentielt farlige motor, herunder toppakning og hoved tilstand. En mekaniker kan udføre periodiske trykprøvninger på systemet, hvilket er særligt fordelagtigt, når de køber en brugt bil, eller som del af semi-regelmæssig vedligeholdelse for din højere kilometertal bil.
Solution

Hvis fanget tidligt, revnet eller skæv topstykker kan repareres og dukkede op igen med gode resultater. Dette er ikke altid en mulighed for en stærkt beskadiget hoved eller under visse high-kilometertal køretøjer forhold. I disse tilfælde er en ny leder eller ombyggede motor ofte anbefales, da andre motor dele kan blive beskadiget eller slidt.

.from:https://www.biler.biz/automotive/auto-repair/diagnosing-car-problems/64585.html